Cu doar câteva decenii în urmă, croazierele pe mare erau considerate privilegiul doar al reprezentanților bogați ai societății burgheze. Nu se poate spune că acum costul călătoriilor de mai multe zile pe nave confortabile a devenit mult mai mic. Dar turiștii de astăzi aleg croaziere mult mai des decât au făcut-o în secolul trecut. Prin urmare, călătoriile pe mare disponibile astăzi pentru diferite pături sociale au devenit considerabil mai mari, iar dimensiunea navelor a depășit de mult legendarul Titanic. Deși este puțin probabil ca chiar și printre turiștii iscoditori să fie mulți care vor numi imediat cel mai mare transatlantic.
Câteva fapte importante despre Oasis of the Seas
În toamna anului 2009, STX Finland, un șantier naval din Finlanda, a avut un eveniment important. Pachetul oceanic cu 16 punți, care a fost lansat, a lăsat în urmă toate navele de croazieră care existau la acea vreme. Constructorii de nave finlandezi ar putea fi mândri de linie, care a devenit proprietarul clientului Royal Caribbean International. Acest american faimoscompania a cheltuit aproape 1,5 miliarde de dolari pentru noul proiect. La începutul lui decembrie 2009, Oasis of the Seas - așa cum a fost numită nava - s-a îmbarcat în prima croazieră de 7 zile.
Nu toți călătorul vor putea înțelege ce se află în spatele cifrei de 45.000 de tone - așa este greutatea carenei acestui linie gigant. Dacă comparăm nava cu infamul Titanic, merită remarcat faptul că este de aproape cinci ori mai mare decât acesta. Transatlanul, nou la acea vreme, ar putea primi peste 6.200 de pasageri. Pentru a nu supraîncărca nava, în timpul funcționării navei, organizatorii au început să se limiteze la 5400 de invitați. O caracteristică specială a echipajului, care numără aproape 2200 de persoane, este caracterul său internațional, deoarece este format din cetățeni din 70 de țări.
Cum își va surprinde naveta pasagerii?
„Oasis of the Seas” - așa sună numele navei de basm în rusă - este format din 7 zone tematice multifuncționale. Dintre acestea se remarcă, în primul rând, Central Park, care seamănă puțin cu cel situat în New York, dar joacă același rol important în viața pasagerilor. Aici poți sta la umbra a 56 de copaci adevărați și poți respira aer curat, saturat cu o aromă plăcută provenită de la peste 12.000 de arbuști, flori și alte plante. Pentru călătorii înfometați, acest parc are 6 baruri și restaurante elegante.
Boardwalk, o zonă spațioasă de plimbare situată pe puntea 6, pare o promenadă aglomerată, cu câteva cafenele mici, un carusel care sună constantmuzica, precum și copiii și părinții lor grijulii cu înghețată în mână. O atmosferă mai puțin relaxată domină la Promenada Regală. În această zonă, situată pe puntea 5, publicul mai bogat preferă să se plimbe, gata să se despartă de sume importante de bani într-unul din cele 8 magazine aflate aici. Toate celel alte zone sunt legate de divertisment sau recreere activă.
Sport și fitness la bord
În ciuda confortului tuturor celor 2706 de cabine spațioase, pasagerii de cele mai multe ori petrec doar noaptea în ele. La urma urmei, transatlanul oferă o asemenea varietate de activități, încât fiecare călător va găsi cu siguranță ceva care se potrivește exact cu dorințele și cerințele sale. Alegând una dintre cele patru piscine, turiştii pot pur şi simplu să înoate, să joace volei pe apă sau să facă aerobic. Daredevils sunt fericiți să-și testeze abilitățile în alpinism. Un perete special este echipat pentru ei pe puntea a 6-a.
Tinerii se pun de bunăvoie pe patine și merg la Studio B în zilele în care acesta se transformă într-un patinoar. Un teren mic este întotdeauna deschis pentru fanii pasionați de minigolf. Pe terenul de sport spațios, pasagerii joacă tenis sau volei cu pasiune. Uneori sunt chiar meciuri de baschet. Bărbații se pot antrena ore întregi într-o mică sală de sport, iar femeile sunt bucuroși să își transforme imaginea într-un salon de înfrumusețare. Toate acestea sunt disponibile călătorilor la Vitality, un centru spa și fitness de ultimă generație.
Divertisment pe linie
Pasagerii Oasis of the Seas vor trebui să muncească din greu pentru a se plictisi. Pe lângă concursuri de dans, degustări de bere, licitații de artă sau karaoke, călătorii se pot aștepta la divertisment în mai multe etape:
- în Studio B - un teatru multifuncțional - publicul se bucură de spectacole de gheață;
- melodii de jazz fermecatoare sună în Clubul de Jazz;
- Teatrul Opal, cu o capacitate de peste 1300 de spectatori, încântă publicul cu un muzical de trei ore „Cats”;
- Aqua Theatre distrează călătorii cu gimnaste și înotători;
- la Clubul Comediei, comedianții talentați amuză publicul cu repetările lor pline de spirit;
- tineri călători sunt bucuroși să participe la parada personajelor lor preferate de desene animate, iar tinerii se relaxează în Blaze, un club democratic.
Restaurante și baruri
Este puțin probabil ca pasagerii „Oasis of the Seas” să poată ține dietă. Pachetul găzduiește 24 de baruri și restaurante, la alegere preparate în care nu îi va dezamăgi nici pe cei mai pretențioși gurmanzi. Printre acestea, în primul rând, se remarcă câteva dintre cele mai populare unități:
- Mâncarea mexicană poate fi gustată de gurmanzi la Sabor;
- Rising Tide Bar se mișcă încet ca un lift mare între punțile 5 și 8; aici vă puteți bucura de cocktailuri grozave;
- Masa lui Giovanni încântă vizitatorii cu preparate italiene;
- Coastal Kitchen acționează ca un punct de vedere grozav;
- după o masă cu 8 feluri la 150 Central Park, nimeni nu se simte foame;
- Iubitorii de pizza vor adora cina la Sorrento's.
Aceasta este doar o mică parte a listei de restaurante și baruri, ale căror săli așteaptă oaspeții navei.
Trecutul și viitorul navelor de croazieră
Există din ce în ce mai mulți turiști care visează să plece în călătorii lungi pe mare. Companiile de construcții navale se grăbesc să satisfacă dorințele clienților lor care au nevoie de nave cu mai multe punți. Anul 2010 a fost marcat de apariția Allure of the Seas, care a depășit „Oasis of the Seas” ca mărime. Construcția navală rusească nu se poate lăuda încă cu astfel de realizări. Dar în fosta Uniune Sovietică, Mihail Lermontov a fost considerat unul dintre concurenții demni pentru navele de croazieră occidentale. Nava, construită de specialiști din Germania de Est, a repetat în mare măsură soarta Titanic-ului când, în 1986, a părăsit Sydney într-o călătorie de croazieră cu 408 pasageri și s-a scufundat lângă Noua Zeelandă. Datorită tancului și feribotului care a venit în ajutor, nimeni, cu excepția unuia dintre membrii echipajului, nu a fost rănit.
Cetățenii sovietici ar putea fi mândri de navă dacă ar ști ce este „Mikhail Lermontov”. Nava și-a mulțumit pasagerii cu relaxare în sala de muzică, cocktailuri și cină în 5 baruri și un restaurant, jucând tenis în sala de sport, vizionarea de filme noi într-un cinema spațios și multe alte divertisment. Dar apoi, datorită orientărilor ideologice ale guvernului, majoritatea sovieticilor nu știau practic nimic despre el. Acum căptușelile au devenit și mai confortabile. În viitor, vor exista cu siguranță nave care vor face chiar și recent construitul Harmony of the Seas, o linie cu 18 punți, să pară o navă obișnuită.
