Strâmtoarea Gibr altar este o strâmtoare de importanță internațională. Este situat între coasta de nord-vest a Africii și Peninsula Iberică. Leagă Oceanul Atlantic de Marea Mediterană. Spania și Gibr altar (o posesiune britanică) se află pe coasta de nord, Ceuta (un oraș spaniol) și Marocul sunt în sud. La diferite adâncimi ale strâmtorii, există curenți direcționați în direcții opuse. Acesta este un curent de tip suprafață, care aduce apă din Oceanul Atlantic în Marea Mediterană, și unul adânc, care aduce apă din Marea Mediterană în Atlantic. Sunt stânci abrupte de-a lungul malurilor strâmtorii. În cele mai vechi timpuri, marinarii le numeau Stâlpii lui Hercule.
Datorită locației sale convenabile, strâmtoarea Gibr altar are o importanță strategică și economică majoră. În prezent este controlată de baza navală din Gibr altar și de o fortăreață engleză. Tot în strâmtoare se află Tanger marocan și porturile spaniole La Linea, Ceuta șiAlgeciras. În fiecare zi, aproximativ trei sute de nave comerciale și alte nave trec prin strâmtoarea Gibr altar. În special pentru a proteja mamiferele marine, guvernul spaniol a stabilit o limită de viteză de 24 de kilometri pe oră (13 noduri) pentru toate navele.
Vor construi un pod sau un tunel peste Strâmtoarea Gibr altar?
Proiectul Anlanthropa a fost creat în 1920 de arhitectul german Zergel. El a propus blocarea strâmtorii cu un baraj electric, iar Dardanelele cu un al doilea baraj, dar mai mic. Exista și o opțiune în care al doilea baraj din strâmtoare lega Africa de Sicilia. În același timp, nivelul apei din Marea Mediterană ar scădea cu aproximativ o sută de metri. Astfel, Herman Sergel a dorit nu numai să obțină o abundență de energie electrică, ci și să furnizeze apă dulce deșerturile Africii pentru ca acestea să devină potrivite agriculturii. Ca urmare a creării unei astfel de structuri, Africa și Europa ar deveni un singur continent, iar în locul Mării Mediterane ar apărea un altul, de origine artificială. S-ar numi Sahara. De mult timp, Marocul și Spania au studiat împreună problema construirii unui tunel - rutier sau feroviar. În 2003, a început un nou program de cercetare. Un grup de constructori britanici și americani s-a gândit să construiască un pod peste strâmtoarea Gibr altar. Trebuia să fie cel mai în alt din lume (peste 800 de metri) și cel mai lung (aproximativ cincisprezece kilometri). Scriitorul de science fiction Clark Arthur a descris un astfel de pod în lucrarea sa romantică Fântânile Paradisului.
Gibr altar este un teritoriu al Marii Britanii. Situat în sudul Peninsulei Iberice. Include Istmul Nisipului și Stânca Gibr altar. Este o bază navală a NATO. Este necesară o viză pentru a călători în Gibr altar. O viză pentru Gibr altar este eliberată la Ambasada și Consulatul Marii Britanii. Veți avea nevoie de fotografii color, o cerere completată, un pachet de documente (pașaport străin, o copie a biletelor, rezervări la hotel, un certificat de la bancă și de la locul de muncă).
