Oricine a folosit vreodată companii aeriene comerciale știe că aeroporturile au măsuri de securitate foarte stricte. Există o listă clară de articole pe care un pasager le poate lua cu el la bord și o listă a celor pe care trebuie să le împacheteze în bagaj. Acum este o practică obișnuită să folosiți raze X pentru a verifica bagajele la aeroport. În plus, trebuie remarcat faptul că, în unele cazuri, poate fi necesară scanarea pasagerului însuși folosind o radiografie.
Oamenii de știință spun că aparatul cu raze X nu poate deteriora, dar pasagerii sunt curioși să știe cum funcționează. Acest mecanism uimitor vă permite să priviți în interiorul corpului uman, dar puțini oameni înțeleg ce cercetare științifică se ascunde în spatele acestei tehnologii.
Cum funcționează?
Deci cum funcționează o radiografie într-un aeroport? În timp ce pasagerul trece prin detectorul de metale, bagajul lor treceraze X. Transportorul trage fiecare articol printr-un mecanism special. Razele X sunt asemănătoare undelor electromagnetice, dar diferă prin faptul că au mai multă energie și, prin urmare, pot pătrunde în multe materiale.
Aparatele folosite în aeroporturi se bazează de obicei pe un sistem dublu de raze X. Are o singură sursă de raze X care variază de obicei între 140-160 KVP (kilovolți maxim). Distanța de penetrare a razelor depinde direct de indicatorul KVP. Cu cât KVP este mai mare, cu atât mașina funcționează mai bine. Înainte ca grinzile să ajungă la bagaj, trec prin trei niveluri de ajustare: primul calificativ, filtrul și al doilea calificativ. Acest lucru este necesar pentru ca computerul să poată identifica mai precis obiectele cu energie scăzută, care sunt cele mai multe materiale organice. În fotografia de mai sus, puteți vedea cum arată o radiografie la aeroport.
Caracteristici de identificare a diferitelor materiale
Deoarece toată materia absoarbe razele X la diferite forțe, imaginea afișată pe ecran permite operatorului să vadă diferite lucruri în interiorul bagajului. De obicei, un computer separă vizual diferite materiale folosind culori. În funcție de intervalul de energie care trece prin obiect, lucrurile din interiorul bagajului sunt împărțite în trei categorii.
- organic;
- anorganic;
- metale.
În timp ce culorile folosite pentru a reprezenta materialele anorganice și metalele variază în funcție de producător, practic toateproducătorii indică materialele organice cu portocaliu. Acest lucru se datorează faptului că sunt cele mai explozive.
Poziția operatorului angajează profesioniști special instruiți care sunt instruiți să caute articole suspecte. Și nu este vorba doar despre lucruri evident periculoase, cum ar fi arme sau cuțite, ci despre orice altceva care ar putea fi folosit pentru a face explozibili improvizați (IED). Teroriştii şi deturnatorii folosesc foarte des ITS pentru a obţine controlul asupra unei aeronave. CBB-urile pot fi produse într-o multitudine de moduri diferite, de la cea mai comună bombă cu țeavă până la un dispozitiv electronic ingenios care poate fi controlat de la o distanță mare.
Concepții greșite despre impactul potențial al razelor X asupra bagajelor
O concepție greșită obișnuită este că razele X utilizate la controlul aeroportului pot deteriora filmele camerei sau mediile de stocare electronice. Toate sistemele moderne de raze X scanează mediile electronice și filmul fără a dăuna acestora din urmă, deoarece nivelul de radiație emis este prea scăzut pentru a provoca vreun rău filmului. Suporturile de date au un prag de sensibilitate mult mai mare decât filmul în acest sens.
Pericole de care nici măcar o radiografie a bagajelor la aeroport nu le va salva de la
Laptop-uri, tablete, telefoane și altele similareDispozitivele sunt alcătuite din prea multe părți mici, așa că, în multe cazuri, folosind doar date cu raze X, este pur și simplu imposibil de înțeles ce se află în interiorul lor. Atacatorii folosesc adesea acest lucru pentru a aduce substanțe interzise la bord, astfel încât lucrătorii din aeroport pot cere proprietarului dispozitivului să-l pornească pentru a se asigura că există părți în interior fără de care nu ar funcționa și nu ceva interzis..
Cum să vă pregătiți pentru un scaner cu raze X la aeroport
Când este timpul să călătorești, la aeroport nu ar trebui să-ți faci griji pentru faptul că alți oameni îți vor vedea corpul în plină creștere și din interior, lucrătorii aeroportului văd asta, poate de câteva mii de ori pe zi, și mai ales pe nimeni nu este interesat de pozele tale. Va trece putin timp, si vei uita de acest episod, in plus, politia va face totul ca sa nu te deranjeze nimic. Puteți purta orice fel de haine. Dar fiți avertizat dacă aveți dispozitive medicale implantate în corp, cum ar fi un stimulator cardiac.
Este sigură scanarea cu raze X a corpului?
La fel ca un detector de metale, scopul principal al unei radiografii este de a dezvălui orice suspect. Dacă pasagerul poartă o brățară, aceasta va fi afișată pe ecran la fel ca organele interne, dar evidențiate într-o culoare diferită. Același lucru se va întâmpla dacă obiectul ciudat nu este ascuns în interiorul corpului, ci undeva dedesubthaine. Aceste aparate emit doze incredibil de mici de radiații pentru a fotografia instantaneu interiorul persoanei examinate.
La fel ca aparatele cu raze X convenționale folosite în spitale, se spune că radiografiile din aeroport sunt complet inofensive de către medici și oameni de știință. Este posibil ca acestea să poată dăuna cu adevărat sănătății umane, dar numai dacă stai în locul expunerii la raze X timp de câteva ore, dar dacă sunt doar câteva milisecunde, aparatul cu raze X este incapabil fizic să dăuneze sănătății umane..
Unde mai sunt folosite aparatele cu raze X din aeroport
În primul rând, aparatele cu raze X de acest tip sunt folosite în aeroporturi și granițe pentru a ajuta polițiștii de frontieră să oprească contrabanda. Dar același aparat ar fi lipsit de sens în spitale, deoarece medicii sunt interesați în primul rând de sănătatea anumitor organe, și nu de prezența unor lucruri străine ascunse.
Aparatele cu raze X de la aeroport nu sunt suficient de precise pentru a fi utilizate în instituțiile medicale. Este un fel ca versiunea inversă a radiografiilor obișnuite.
În timp ce aparatele simple arată imagini detaliate ale oaselor și organelor interne, razele X din aeroport sunt folosite pentru a produce imagini neclare, mai degrabă decât cele detaliate. Dar, în același timp, sunt suficient de precise pentru a fi folosite în închisori. Adesea, rudele și prietenii care vizitează prizonierii încearcă să transmităceva interzis. Ca și în aeroport, razele X emise de echipamente speciale și instalate în încăperi separate ar trebui să dezvăluie obiecte ilegale, ceea ce contribuie în mare măsură la reducerea cazurilor de transfer către deținuți a acelor lucruri care sunt interzise în locurile de detenție.
