Una dintre cele mai bine cotate și cele mai populare companii aeriene este Rossiya Airlines. Recenziile utilizatorilor menționează punctualitatea, profesionalismul piloților, curățenia avioanelor și prețurile relativ mici ale biletelor printre cele mai atractive calități ale companiei. Rossiya este unul dintre cei mai mari 5 transportatori din țara noastră.
Istoricul operatorului
JSC Rossiya Airlines a fost fondată în mai 1934. Data începerii activităților este semnarea unui document privind crearea unui detașament pentru linia aeriană Leningrad - Moscova. În timpul Marelui Război Patriotic, această unitate a participat activ la ostilități.
Evenimente istorice importante pentru companie:
- 1956 - formarea unui detașament special de aviație 235 atașat aeroportului Vnukovo;
- 1992 - transformarea detașamentului în Comitetul Vamal de Stat „Rusia”;
- 2006 - fuziunea Rossiya și Pulkovo Airlines sub denumirea comună FSUE GTK Rossiya;
- 2008 - transferul a 100% din acțiuniCompania de transport rusă Rostekhnologiya (decretul 1052 al președintelui Federației Ruse) și excluderea acesteia din lista obiectelor importante din punct de vedere strategic ale țării;
- 2009 - s-a format o echipă specială de zbor prin decret al președintelui Federației Ruse;
- 2010 - corporatizarea Rossiya și fuziunea acesteia cu Aeroflot;
- 2011 - transformarea întreprinderii în OJSC Rossiya Airlines;
- noiembrie 2011 - Aeroflot OJSC a achiziționat 75% din acțiunile companiei;
- Decembrie 2011 - 25% din acțiunile Rossiya au fost donate orașului Sankt Petersburg.
Companie aeriană astăzi
În 2013, Roshydromet a emis o licență companiei Rossiya Airlines pentru a-și crea propriul departament de prognoză meteo pentru sprijinirea meteorologică a zborurilor.
În 2014, Aeroflot preia conducerea comercială a Rossiya. Acum, transportatorul operează toate zborurile sub codul SU. În același an, a fost semnat un acord de cooperare cu clubul sportiv Zenit. Unul dintre avioane a fost chiar pictat în culorile recunoscute ale campionilor.
În 2015, Saprykin D. P., pe atunci director general adjunct al transportatorului Aeroflot, precum și director general al falimentului Transaero, a fost numit șef al companiei.
2016 este un an de referință pentru companie. Numele său este schimbat în JSC Rossiya Airlines, iar trei filiale ale Aeroflot sunt fuzionate. Acum, transportatorii Donavia și Orenburg Airlines vor opera toate zborurile sub pavilionul Rusiei. Este planificat să deservească până la 10 milioane de pasageri pe an. Aeroporturile de bază au fost: Vnukovo din Moscova, Pulkovo din Sankt Petersburg, Orenburg-Central numit după cosmonautul Yu. A. Gagarin din Orenburg și Rostov-pe-Don cu același nume.
Destinații zboruri ale companiilor aeriene
Rossiya Airlines zboară către 13 destinații internaționale, 20 - pe teritoriul Federației Ruse și 5 - către țările CSI. Puteți urmări rețeaua de rute a operatorului de transport în tabelul de mai jos.
| Zboruri interne | Arkhangelsk, Vladivostok, Ekaterinburg, Kaliningrad, Kazan, Krasnoyarsk, Krasnodar, Mineralnye Vody, Magadan, Murmansk, Moscova, Orenburg, Novosibirsk, Perm, Omsk Soci, Samara, Simferopol, Siktyvkarumen, Chegut, Tyvbarumen, Ufa, Yuzhno-Sahalinsk |
| Zboruri către țările CSI | Astana, Alma-Ata, Baku, Tașkent, Samarkand, Urgench |
| Zboruri internaționale | Barcelona, Burgas, Berlin, Viena, Dusseldorf, Hamburg, Geneva, Munchen, Milano, Roma, Paris, Nisa, Praga, Larnaca, Tel Aviv, Paphos, Punta Cana, Phuket |
Avioane
Compania aeriană are o flotă de 74 de aeronave, inclusiv Boeing 747 și Boeing 777 modern. În tabelul de mai jos, puteți vedea caracteristicile aeronavei.
| Numele modelului de aeronavă | Cantitate | Cele mai noi | cel mai vechi |
| "Boeing 777-200" | 2 | VP-BLA - 17 ani | VQ-BNU - 17.1 |
| "Boeing 777-300" | 5 | EI-XLP - 17 ani | EI-UNP - 18 ani |
| "Boeing 767-300" | 3 | EI-DZH - 13 ani | EI-EAR - 16 ani |
| An-148-100B | 6 | RA-61706 - 4 ani | RA-61701 - 5 ani |
| "Airbus A319" | 27 | VQ-BCP - 7 ani | VP-BIU - a 20-a aniversare |
| "Airbus A320" | 13 | VP-BWI - 13 ani | VQ-BDR - 17 ani |
| "Boeing 737-800" | 15 | VQ-BWJ - 1 an | VQ-BJC - 17 ani |
| "Boeing 747-400" | 6 | EI-XLJ - 15,0 ani | EI-XLE - 18 ani |
Cartușele cu scop special (Tu) nu au fost luate în considerare în tabel.
Prăbușirea unui avion al companiei
Din contul AK „Rossiya” mai multe prăbușiri mari de avion. Toate sunt prezentate în tabelul de mai jos:
| Scena accidentului | Data | Numărul deceselor | Zbor | Motiv |
| Aeroportul Bolshoye Savino (Orașul Perm) | 24 iulie 2014 | 0 | AN-148-100V zbor 6714 Perm - Sankt Petersburg | Defecțiune a sistemului de aer condiționat. Aterizare de urgență efectuată. |
| Aeroportul Domodedovo (orașul Moscova) | 12 august 2015 | 0 | Zbor Airbus A319 St. Petersburg - Moscova | A avut loc o defecțiune a motorului și aeronava a efectuat o aterizare de urgență. |
| Aeroportul Pulkovo (orașul Sankt Petersburg) | 23 august 2013 | 0 | AN-148-100V, zbor Mineralnye Vody - Sankt Petersburg | Deteriorarea trenului de aterizare în timpul decolării și detașarea fragmentelor acestuia. |
| Lângă orașul Donețk (Ucraina) | 22 august 2006 | 170 | Tu-154M (număr de coadă RA-85185) Pulkovo Airlines, zbor Anapa - Sankt Petersburg | Dezactivarea pilotului automat atunci când ocoliți un nor de tunere. Accident de avion într-o rotire plată. |
| Lângă Aeroportul Sheremetyevo (orașul Moscova) | 22 iulie 2002 | 14 | IL-86 (număr de coadă RA-86060) Pulkovo Airlines, zbor Moscova - Sankt Petersburg | Navă s-a prăbușit la decolare la sfârșitul PIB-ului. Pasagerii supraviețuitori se aflau în coada avionului. |
Caracteristicile companiei aeriene
Rossiya JSC este angajată în transportul de mărfuri, charter, poștal și de pasageri.
Transportul include:
- transport de mărfuri perisabile;
- livrare urgentă (de droguri, substanțe chimice și alte materiale);
- bunuri care necesită temperatură scăzută de depozitare;
- mărfuri scumpe;
- mărfuri periculoase.
Compania are mai multe hub-uri. La fiecare aeroport, serviciile companiei au propriile caracteristici, deși în general sunt asemănătoare. Principalele sunt:
- magazine;
- bănci și bancomate;
- farmacii;
- stație de sănătate;
- baruri și restaurante;
- saloane de plecare;
- saloane VIP;
- parcare;
- stații de autobuz;
- suna un taxi;
- depozitare bagaje;
- camera mamei și bebelușului;
- zonă duty free.
Unele aeroporturi au un hotel și propriile lor materiale tipărite.
Servicii aeriene obligatorii
În timpul zborului, utilizatorul are dreptul la o serie de servicii furnizate de transportator. Avionul trebuie să aibă la bord personal de service în numărul necesar, capabil să asigure siguranța și să poată acorda primul ajutor.
Domeniul de aplicare al serviciilor oferite pasagerului depinde de tipul de aeronavă, echipamentul acesteia și timpul de călătorie.
La bordul aeronavei, compania aeriană oferă 2 tipuri de servicii:
- inclus în prețul biletului;
- în plus.
La bordul aeronavei companiei „Rossiya” este furnizat:
- Mâncare. La zborurile pe termen scurt, pasagerii primesc acadele și băuturi (suc, ceai, cafea, apă minerală). Pe un zbor care durează mai mult de 3 ore, este oferit un prânz sau o cină completă. Volumul și varietatea alimentelor depind de distanța de zbor și de clasă. Pentru prima și clasa business, sunt oferite o gamă îmbunătățită de mese și furnizarea de tacâmuri metalice. Pe zborurile transcontinentale, mesele calde sunt servite la fiecare 4 ore. Și de fiecare dată preparatele sunt diferite. PrincipalNecesarul alimentar - conținut caloric și volum mic.
- Radio și televiziune. În clasa economică, la fiecare 5 locuri este amplasat un televizor montat în tavan. La clasa business și la clasa întâi, un televizor individual este prevăzut cu o gamă de programe.
- Presă (reviste de zbor și divertisment).
- Toaletă.
- Transportul aerian al bagajelor (bagajul de mână cu o greutate de până la 20 kg pentru clasa economică și 30 kg pentru clasa întâi).
Clase de serviciu la bordul aeronavelor aeriene
Varietatea serviciilor incluse în prețul biletului depinde de clasa de serviciu. Există 2 clase principale:
- economic;
- afaceri.
Pasagerii clasei business se instalează în prima cabină, unde se așează pe scaune confortabile. În timpul zborului, li se oferă seturi de dormit pentru o odihnă confortabilă în zbor. Mesele sunt oferite în meniu cu o alegere de 5-6 feluri de mâncare. Beneficiile clasei business sunt: acces nestingherit la saloanele de afaceri ale terminalului aeroportului, permisiunea sporită pentru bagaje, debarcare și îmbarcare prioritare.
Locurile standard sunt oferite în clasa economică. Cantitatea de mese depinde de durata zborului. Servicii - standard, incluse în prețul biletului.
Algoritm pentru furnizarea de servicii la bordul aeronavei Rossiya Airlines
Pe parcursul întregului zbor și până când pasagerul iese din cabină, acesta se află în grija însoțitorilor de bord. Responsabilitățile lor includ servicii individuale, medicale, informaționale pentru utilizatori, precum și nutriția acestora. Algoritmul muncii lor este următorul:
- Întâlnire șicazarea pasagerilor la bord. Intalnire pe pasarela sau la usile de la intrare in salon. Asistență pentru persoanele cu dizabilități, vârstnici și persoane cu copii, precum și în așezarea bagajelor pe rafturi speciale. Verificarea prezenței tuturor pasagerilor la bord, conform comunicatului. Raportați comandantului echipajului despre finalizarea aterizării și pregătirea pentru plecare.
- Servește pasagerii înainte de decolare. Însoțitorii de zbor oferă oamenilor produse de carte. Aceștia au citit „întâmpinarea” și le spun pasagerilor despre echipamentul de urgență al aeronavei. Verificați elementele de fixare a centurilor de siguranță. Ei vorbesc despre locația toaletelor.
- Serviciu în timpul zborului. Însoțitorii de zbor răspund la apelurile individuale în timp util. Băuturile și mâncarea sunt servite la ora stabilită. Ei mențin ordinea la bordul aeronavei, precum și funcționalitatea afișajelor luminoase și a alarmelor din cabină. Informați-vă despre fixarea corectă a centurilor de siguranță.
- După o aterizare cu succes a aeronavei, însoțitorii de bord anunță informații despre aterizare, vremea peste bord a aeronavei, verifică fixarea scării și ajută oamenii la ieșire.
Servicii suplimentare ale companiilor aeriene
Serviciile suplimentare trebuie comandate prin intermediul agenției de unde este achiziționat biletul. Un răspuns pozitiv sau un refuz de a furniza este dat în termen de 24 de ore de către Rossiya JSC. Feedback-ul cu privire la viteza solicitării este pozitiv.
Suplimente gratuite:
- Rezervarea unui loc care vă place sau aveți nevoie în cabină (lângă fereastră, cu un copilpătuț, pentru persoane cu dizabilități etc.).
- Mese speciale. Este mai bine să comandați un astfel de serviciu cel târziu cu 36 de ore înainte de începerea zborului și asigurați-vă că îl confirmați.
Servicii plătite:
- Întâlnirea, însoțirea și asistarea pasagerului la aeroportul de sosire și de plecare. Dacă este necesar, este disponibil un scaun cu rotile.
- Însoțirea minorilor care nu sunt însoțiți de adulți.
- Serviciu special pentru persoanele cu handicap.
- Transport de bagaje în exces, articole supradimensionate și bagaje cu valoare declarată.
- Transportul animalelor.
- Scaun suplimentar pentru pasager.
Recenzii despre activitatea companiei aeriene pe rutele interne
Majoritatea serviciilor transportatorului se află la bordul navei. După ce a cumpărat un bilet, o persoană dorește să se distreze în zbor, după ce a primit toate serviciile oferite de compania aeriană (AK Rossiya). Recenziile pasagerilor despre asta sunt diferite. Totul depinde de nevoile persoanei și de obiceiurile sale. Printre răspunsurile negative, se numără și detalii generale:
- Nemulțumire cu mâncarea la bord. Lipsa de informații despre el cu privire la resursele oficiale, excluzând zborurile internaționale. Economii la produse, ducând la o deteriorare a calității alimentelor. Oamenii ar dori să aibă o gamă suplimentară de sortiment de băuturi și feluri de mâncare, chiar dacă trebuie să plătiți suplimentar pentru asta. Deși Donavia, Orenburg Airlines și AK Rossiya sunt grupul Aeroflot, aceștia nu sunt la fel de pozitivi în ceea ce privește mâncarea ca compania-mamă.
- Starea cabinei aeronavei. Mulți pasageri se plâng de foarte puțin personalspațiu în zbor, ceea ce creează disconfort, precum și starea „uzată” a decorațiunii și echipamentelor interioare. Utilizarea aeronavelor de stil vechi este o realitate pentru mulți transportatori ruși, inclusiv AK Rossiya. Recenziile utilizatorilor menționează în principal că genunchii se sprijină pe scaunul alăturat, iar scaunul nu se înclină bine.
- Mizerie în avion și toaletă. Recenziile despre aceasta menționează în principal starea de igienă a cabinei la sfârșitul zborului.
- Întârzieri frecvente de zbor. Acest lucru se întâmplă din diverse motive, adesea necunoscute de pasagerii AK Rossiya. Feedback-ul lor notează următoarele: absența oricăror informații despre măsurile luate pentru a corecta situația, timpul de întârziere nu este definit, iar la utilizarea zborurilor charter, transferul dispare.
Multor oameni le place să călătorească cu AK Rossiya. Recenziile pasagerilor mulțumiți de serviciul transportatorului sunt foarte numeroase. Ei remarcă amabilitatea personalului și profesionalismul piloților. Un număr mare de persoane nu acordă importanță calității alimentelor în zbor, considerând-o acceptabilă. O alternativă la clasa economică a Rossiya Airlines este clasa business. Recenziile despre el sunt diferite. Însă mulți pasageri își doresc o varietate de servicii și mâncare, așa că aleg cele mai bune condiții la un preț ridicat. Aceștia notează distanța mare dintre scaunele din cabina business class, fețe de masă pe mese și ustensile metalice pentru mâncare. Dar mâncarea nu este cu mult diferită de clasa economică.
Feedback negativ despre activitatea companiei aerienepe rute internaționale
Transportatorul operează aproximativ 20 de rute internaționale. O mulțime de note private despre aceste zboruri realizate de JSC „Rossiya” au fost lăsate pe Internet. Moscova - Phuket (recenzii despre această direcție sunt foarte contradictorii) - un traseu care este adesea criticat. Oamenii se plâng de mâncarea proastă. Pentru zborurile de până la 12 ore, se servește chiar la începutul zborului și la sfârșit, lăsând oamenii înfometați timp de 8 ore. Pasagerii scriu despre întârzierile zborurilor (dispar zilele de vacanță într-un hotel plătit). Mai mult, de mult timp nu li se oferă informații despre acest lucru de către angajații AK Rossiya (Thailanda - recenziile se referă la această rută specială). Foarte des se referă la locurile incomode din avioane. Chiar și pentru persoanele de înălțime medie, ca să nu mai vorbim de pasagerii înalți, este greu să stea mai mult de 10 ore, micșorându-se, neputând să se relaxeze și să se odihnească. Adesea, nemulțumirea este cauzată de monitoarele sparte în cabina aeronavei Rossiya. Moscova - Punta Cana (recenzii despre acest traseu sunt departe de a fi ideale) - traseu care este adesea criticat. Nu există seturi și perne pentru copii la bord. Nu sunt suficiente pături calde pentru bebeluși. Unele situatii care au determinat intarzierea plecarii pot fi puse pe seama forta majora intervenita in timpul pregatirii aeronavei. Acest lucru ar putea genera înțelegere în rândul pasagerilor care doresc să aibă un zbor de succes către destinație, dacă au fost informați în mod corespunzător despre aceasta. Menținerea oamenilor în obscuritate timp de câteva ore fără practic mâncare sau apă este uneori un lucru obișnuit pentru angajații AK Rossiya. Punta Cana (recenzii ale unor astfel de situații în acest caz sunt foarte numeroase), precumregie, renumită în special pentru aceasta.
Feedback pozitiv despre activitatea angajaților companiei pe rutele internaționale
În ciuda numeroaselor răspunsuri negative, există același număr de note pozitive despre munca angajaților direcțiilor internaționale ale AK Rossiya. Phuket (recenzii despre zborul către acest oraș însorit cu ajutorul acestui transportator sunt foarte prietenoase), ca destinație, de exemplu, este întotdeauna menționată într-un mod bun. Pasagerii remarcă profesionalismul ridicat al piloților companiei, sociabilitatea și bunăvoința însoțitorilor de bord, care sunt capabili să se unească și să calmeze oamenii într-o situație de criză. Și asta valorează mult, deoarece factorul uman este una dintre cele mai importante componente ale imaginii companiei.
Pentru prosperitatea și dezvoltarea în continuare a companiei aeriene, este necesar să se țină cont de nevoile diferiților pasageri și de dorințele lor individuale. Pe baza acesteia, pentru a forma un algoritm pentru procesul de furnizare a serviciilor. Feedback-ul în acest caz joacă un rol major. Este necesar să se identifice deficiențele serviciului în cadrul companiei aeriene și să se corecteze toate deficiențele, făcând transportatorul atractiv pentru utilizatori.
