Dacă biletul dvs. de avion indică HKG ca punct de sosire sau de tranzit, felicitări: zburați către cel mai bun aeroport din lume! Și aceasta nu este deloc o metaforă poetică, ci un titlu oficial binemeritat. Aeroportul Internațional din Hong Kong este atât de uimitor încât până și videoclipurile de amatori despre acesta adună zeci de mii de vizualizări pe YouTube. Acest port, fără exagerare, este poarta principală către Asia de Est și Sud, precum și către China continentală. Nodul deservește peste șaizeci de milioane de pasageri pe an. Conform acestui indicator, aeroportul este al șaptelea cel mai aglomerat din lume. Și dacă luăm în considerare serviciul zborurilor internaționale, atunci hub-ul se află pe locul trei pe planetă. În acest articol veți găsi cele mai complete informații despre Aeroportul din Hong Kong: fotografii, descrieri ale terminalelor, servicii și hoteluri, precum și sfaturi despre cum să ajungeți în oraș sau în sens invers. Dar chiar și fără asta, nu te vei pierde. Turiștii din recenziile lor susțin că, în ciuda dimensiunii uriașe a hub-ului, totul în el este elementar și simplu. Inscripțiile sunt duplicate în engleză, iar pentru cei care nu înțeleg „latina modernă”, sunt însoțite și de schematice.desene.
Kai-Tak și Chek-Lap-Kok
În primul rând, să ne dăm seama câte aeroporturi există în Hong Kong. În rândul utilizatorilor, este încă popular un videoclip, care arată abordarea aterizării navei la hub-ul Kai-Tak. Acest spectacol este cu adevărat fascinant. Pe de o parte, există o dezvoltare rezidențială densă, care se apropie aproape de pistă, iar pe de altă parte, apele Golfului Victoria. Piloții aveau nevoie de virtuozitate pentru a ateriza într-un spațiu atât de îngust, iar pasagerii care priveau din avion au experimentat o astfel de adrenalină, de parcă ar merge pe un roller coaster. Demolarea zonelor rezidențiale pentru a mări zona Kai-Tak a fost neprofitabilă. Prin urmare, guvernul Hong Kong a decis să construiască un nou aeroport internațional într-o locație mai favorabilă. Micuța insulă Chek Lap Kok a fost aleasă ca una. Dar de la el noul aeroport a primit doar numele. Suprafața insulei a fost mărită artificial de multe ori. În plus, un baraj s-a întins de la acesta până la o bucată de pământ vecină - Lam Chau. De asemenea, a fost extins. Acum ambele insule ocupă doar un sfert din suprafața noului aeroport. Și-a deschis porțile pentru primele zboruri în 1998. De ceva timp, Kai-Tak a servit în continuare ca aeroport pentru zborurile de marfă. Dar acum este complet închis.
Istoricul construcției
Pentru a vă face o idee despre natura epică a proiectului, numit „Programul principal al aeroportului”, iată câteva cifre. Suprafața din Hong Kong după construcția portului aerian a crescut cu un procent. Constructorii aveau nevoie nu numaiconstruirea de terminale si piste, dar si asigurarea intregii infrastructuri de transport (drumuri si cai ferate cu poduri si tuneluri). De fapt, peisajul în sine a fost schimbat. Prin urmare, doar proiectul de construcție a fost inclus în Cartea Recordurilor Guinness ca fiind cel mai scump (la acea vreme). Estimarea prevedea implementarea a douăzeci de miliarde de dolari SUA. Construcția a durat șase ani, până în 6 iulie 1998, a fost inaugurat Aeroportul Internațional din Hong Kong. Primul zbor programat care a preluat noul hub a fost CX292, care a sosit din Roma. În primele șase luni, au existat eșecuri constante în funcționarea aeroportului, motiv pentru care închiderea Kai-Tak a fost amânată. Dar încetul cu încetul, operațiunile au revenit la normal, iar Chek Lap Kok a început să câștige premii internaționale pentru cel mai bun serviciu și cele mai scurte proceduri înainte și după zbor.
Terminale
De mult timp, aeroportul din Hong Kong a fost format dintr-o singură clădire, deși la scară foarte mare. Abia în 2007 a fost deschis cel de-al doilea terminal (T2), care la început a fost destinat exclusiv pentru check-in pentru zboruri. Pasagerii au fost apoi duși cu Airport Express Line, o navetă gratuită, la vechea clădire. Dar când grandiosul centru comercial Sky Plaza a fost construit lângă T2, al doilea terminal a devenit complet. Pe lângă cincizeci și șase de ghișee de check-in, puncte de control vamale și de frontieră, săli de așteptare, cafenele și alte infrastructuri au apărut acolo. Un transfer gratuit continuă să circule între cele două clădiri. Planurile de extindere a aeroportului includ construirea unui al treilea terminal până în 2030 și mai multuna pe lângă cele două piste existente. Dar acest proiect este foarte costisitor, pentru că va fi necesară construirea unei clădiri și a unui drum în ape mai adânci, și nu pe raftul insulelor. Deci, în acest moment, portul aerian din Hong Kong are două terminale. Să le aruncăm o privire mai atentă.
Terminal 1
Aceasta este cea mai mare clădire a Aeroportului Internațional din Hong Kong. Este o clădire cu opt etaje, pe acoperișul căreia se află un restaurant ieftin și o punte de observație. Ajunși la aeroport, pasagerii se fac check-in pentru un zbor la primul nivel inferior. La etajul al patrulea îi așteaptă ofițerii vamali și controlul imigrației. Vizele sunt verificate și ștampilate de polițiștii de frontieră la nivelul șase. Și în sfârșit, la ultimul etaj sunt porți de îmbarcare. Pasagerii sunt coborâti cu lifturi expres separate de clădire. Toate acestea sunt făcute pentru a asigura siguranță maximă pentru călători și echipaj. Dar terminalul 1, pe lângă funcțiile directe, joacă rolul unei zone de cumpărături și divertisment. Multă vreme, a fost cea mai mare clădire din aeroporturile lumii, până când în 2006 Suvarnabhumi din Bangkok a preluat palma. Apoi autoritățile din Hong Kong, pentru a recâștiga titlul de lider, au finalizat Sala de Est până la terminalul existent cu o suprafață de 550.000 de metri pătrați. Acolo se afla centrul comercial Sky Mart. Dar hub-ul Hong Kong-ului nu s-a bucurat mult timp de gloria celui mai mare terminal. Deja în 2008, a fost depășit de T3 al Aeroportului Capitalei Beijing, a cărui suprafață este de 986 mii.metri patrati. Dar chiar și acum, Hong Kong Air Harbour Terminal 1 ocupă locul 19 în lista celor mai mari structuri din lume.
Terminal 2
După cum am menționat deja, T2 a devenit complet funcțional. Acum se efectuează nu numai înregistrarea pasagerilor pentru zbor, ci și alte proceduri pre-decolare. Al doilea terminal al aeroportului din Hong Kong are propriul centru comercial și de divertisment - Sky Plaza. În plus, acolo ajung multe tipuri de transport public. Terminalul 2 are o stație întreagă de autobuz, din care pleacă atât mașini obișnuite, cât și mașini turistice. Este popular printre călătorii de afaceri care sosesc pentru afaceri în orașele din Zona Economică Specială a Deltei Perlelor. În 2003, debarcaderul de feriboturi Sky Pier a fost deschis pentru a completa conexiunea de autobuz cu China continentală. Chiar în clădirea portului aerian din Hong Kong se află stația inferioară a telecabinei Ngong Ping, care duce la Mănăstirea Po Lin și la statuia lui Buddha Mare.
Tabloul de bord
Mulți călători nu sunt interesați de zona terminalelor și nu de serviciile din acestea, ci de orarul aeroportului din Hong Kong. Ei bine, să le satisfacem curiozitatea. Portul aerian funcționează șapte zile pe săptămână și 24 de ore pe zi. Este casa multor companii. Nava amiral a aviației civile din Hong Kong, Cathay Pacific, are sediul aici. Acest transportator are o flotă cu fustă largă de 115 avioane Airbus și Boeing. Ei zboară în Africa de Sud, Australia și Noua Zeelandă, Asia, Orientul Mijlociu, Europa și America de Nord. De asemenea, Aeroportul Internațional Chek Lap Kok este baza companiei aeriene Dragon Air, în flotila căreia se află 39 de nave. Acest transportator livrează pasageri în orașe din Japonia și China continentală. Avioane mici și elicopterele Hong Kong Express efectuează zboruri regulate către Macao și Shenzhen. Thailanda, Coreea de Sud și orașele din China sunt accesibile cu transportatorul de pasageri Hong Kong Airlines. În cele din urmă, mărfurile aeriene sunt operate de Air Hong Kong Limited. Puteți zbura către Chek-Lap-Kok cu un zbor regulat direct din Moscova, care este operat de Aeroflot. Literal, în fiecare minut, navele pornesc sau aterizează de pe traseele de zbor ale aeroportului din Hong Kong. Tabloul de bord este o listă lungă. Îl puteți familiariza nu numai în holurile portului aerian, ci și online, pe site-ul său oficial.
Hoteluri de aeroport
Hong Kong Air Harbour este un oraș întreg, cu magazine, centre de divertisment, cafenele și restaurante. Câteva zeci de mii de oameni vizitează aici în fiecare zi. Mulți călători care sosesc la hub în tranzit sau noaptea se întreabă dacă există vreun hotel pe aeroportul din Hong Kong. După cum se cuvine unui oraș, există un hotel, și nu doar unul. Adevărat, nu sunt toate ieftine. Cel mai ieftin hotel din listă este Regal Airport Hotel. Tariful camerei standard este de 170 USD. Celebra rețea Marriott are propriul birou de reprezentanță în portul aerian din Hong Kong - Sky City. Prețurile de acolo încep de la 300 USD per cameră pe noapte. Puțin mai ieftinun alt lanț hotelier este Novotel Citygate Hong Kong. Acolo, cazarea într-o cameră standard va costa 200 de dolari Hong Kong (1.500 de ruble) pe zi. Călătorii cu experiență recomandă să nu părăsească terminalele, ci să meargă în lounge-ul VIP Plaza Premium Lounge. Acolo puteți închiria o cameră cu drepturi depline, care este listată ca „cameră de lounge”. O noapte în el va costa 119 USD.
Ce trebuie făcut pentru pasagerii care sosesc în țară
Terminalele aeroporturilor din Hong Kong nu sunt doar mari, ci sunt uriașe. Deci, un tren intern livrează pasagerii la niște porți! Dar să te pierzi în ele este aproape imposibil. Și toate procedurile post-zbor sunt foarte rapide. În primul rând, noii veniți sunt întâmpinați de controlul la frontieră. Pentru cetățenii din Hong Kong, există turnichete prin care pot trece folosind cardurile electronice. Pentru cetățenii din China, Taiwan și Macao, există ferestre special alocate. Pasagerii ruși ar trebui să stea în spatele unei cozi lungi. Dar ea se mișcă foarte repede. După ce treceți prin controlul pașapoartelor, vă veți găsi în zona de revendicare a bagajelor. În fața dvs. va fi un panou care indică la ce transportor sunt livrate valizele zborului dumneavoastră. Du-te și ia-ți bagajele din centura în mișcare. Daca nu aveti nimic de declarat, urmati „culoarul verde” al vamei. Așa ajungeți în sala de sosiri.
Cum să ajungeți de la aeroportul din Hong Kong la oraș: Airport Express
Proiectul de construcție a portului aerian a fost cel mai scump din lume, nu numai pentru că au fost construite de la zero terminale uriașe și piste lungi. În devizDe asemenea, a fost stabilită o legătură de transport foarte extinsă între aeroport și oraș și China continentală. Dar dacă călătorul este doar interesat de Hong Kong, atunci ar trebui să știe că cel mai rapid mod de transport pentru a ajunge acolo este Airport Express. Acest tren de mare viteză vă va duce în centrul orașului în 24 de minute. Stația Airport Express este situată exact între cele două terminale ale Aeroportului Hong Kong. Tariful depinde de distanța pe care o călătoriți. Doriți să coborâți la Asia World Expo Station (un minut de călătorie)? Apoi plătiți 5 dolari Hong Kong (38 de ruble). Orice altceva este mai scump. O călătorie de la aeroport la Qin Yi va costa 60 (448 de ruble), până la Kowloon - 90 (670 de ruble) și până la stația finală a rutei, gara - 100 de dolari Hong Kong (744 de ruble). Trenurile electrice circulă între orele 5:54 și 01:00 cu un interval de 10-12 minute. În ciuda faptului că trenul se deplasează cu o viteză de 135 km/h, de la fereastră poți admira obiectivele turistice din Hong Kong: zona turistică Tsim Sha Tsui, stâncile Lantau, cel mai mare port de marfă din lume. În plus, trenul trece printr-un tunel subacvatic prin port.
Octopus Kart
Schimbarea banilor la toate aeroporturile din lume nu este foarte profitabilă. Tariful este destul de mic, sunt cozi la ferestrele sucursalelor băncilor… Prin urmare, călătorii cu experiență sfătuiesc să cumpere Octopus Kart imediat după sosirea în Hong Kong. Această bucată de plastic costă 150 de dolari locali (1116 ruble), în timp ce 100 de dolari NK (744 de ruble) sunt în cont, iar restul este un depozit. Vă vor fi returnați, precum și banii neutilizați, atunci când returnați cardul. Și îl puteți cumpăra prin transfer bancar, în aparat. Un astfel de card poate fi plătit nu numai în muzee și locuri turistice, ci chiar și în unele magazine. Ca să nu mai vorbim de călătoriile cu autobuzul, trenul de mare viteză, feribotul sau metroul. Pe aeroportul din Hong Kong, un card Octopus poate fi achiziționat de la biroul vamal, urmând indicatoarele pentru Airport Express Station. Puteți să-l lăsați și să vă luați banii acolo. Și vă puteți încărca contul la orice stație de metrou și în magazinele Seven/Eleven.
Luăm în considerare alte modalități de a ajunge în oraș. Metrou
Airport Express este o modalitate rapidă, dar oarecum costisitoare. Și trenul face prea puține opriri pe parcurs. Prin urmare, călătorii cu experiență au găsit o modalitate mai vicleană de a ajunge în orice punct al orașului: autobuz + metrou. Aeroportul Hong Kong este deservit de patru rute gratuite de transfer. Se deosebesc de alte autobuze prin litera „S” din nume. Suntem interesați de ruta „S1”. Acest autobuz vă va duce la cea mai apropiată stație de metrou - „Tung Chung”. Apoi vă puteți deplasa în orice direcție doriți. Metroul din Hong Kong este destul de extins și acoperă întreg orașul. Inconvenientul acestei metode este necesitatea unui transplant. De asemenea, va trebui să mergi suficient de mult pentru a ajunge la metroul. Dar economiile sunt semnificative. Metroul este cel mai ieftin mod de a ajunge la aeroportul din Hong Kong.
Autobuz
Acest mod de transport este mai ieftin decât „AeroportExpres . Deși mai scump decât metroul. Dar călătorul are o mare oportunitate de a conduce peste un pod lung și de a vedea principalele atracții ale orașului. Pentru a lua autobuzul, coborâm la etajul cel mai de jos al terminalelor aeroportului din Hong Kong. Am explicat deja cum să ajungeți în oraș cu metroul. Dar acum avem nevoie de trasee care încep cu literele „A”, „E” și „N”. Transportul de pasageri este realizat de mai multe companii. Autobuzele diferă prin culoare și inscripții pe laterale. Dar toate mașinile sunt foarte confortabile, cu două etaje. Pasagerii cu multe bagaje ar trebui să aleagă autobuze portocalii. Valizele trebuie lăsate într-un compartiment special de la parter. Cele mai populare rute pentru turiști sunt A11 (autobuzul merge la Wan Chai) și A21, care merge spre Kowloon. Tariful depinde de compania de transport și variază de la 33 la 40 de dolari Hong Kong (de la 246 la 298 de ruble rusești). Autobuzele sunt bune pentru că fac opriri frecvente în oraș. Deci, nu trebuie să mergeți departe până la hotel.
Transport către Delta râului Pearl
Mulți turiști sunt interesați de cum să ajungă de la aeroportul din Hong Kong la Shenzhen, Macao și alte orașe din zonele economice libere. Există două opțiuni. Dacă considerați Hong Kong-ul doar ca un punct de tranzit, atunci nici măcar nu trebuie să treceți prin pașapoarte și controale vamale. Direct din zona neutră a aeroportului există o ieșire către debarcaderul de feriboturi, care vă va duce la Delta râului Pearl. Au fost lansate mai multe direcții: spre Shenzhen, Shekou, Macao,Donggun, Zhongshan, Guangzhou și Zhuhai. Atentie: daca te gandesti cum sa ajungi la Aeroportul Hong Kong din Delta Pearl River, atunci feribotul ti se va potrivi doar daca ai bilet de avion pentru un zbor din acest hub. O altă opțiune este autobuzul. Dar în acest caz, trebuie să parcurgeți toate procedurile de imigrare. Stația de autobuz este situată la cel mai jos nivel al Terminalului 2.
Cum se ajunge la aeroportul din Hong Kong din oraș
Dacă o călătorie cu taxiul (250-360 de dolari locali, sau 1860-2680 de ruble) vi se pare scumpă, utilizați transportul public. Transferuri gratuite circulă către gara din Hong Kong din diverse zone. Dar apoi trebuie să cheltuiești bani într-un tren de mare viteză. Cea mai ieftină modalitate de a ajunge la aeroport este cu metroul cu transfer la navetă. „Media de aur” este un autobuz către aeroport. Literal, toate rutele care încep cu literele „A” și cele mai multe cu „E” sunt potrivite pentru noi. Autobuzele au un tablou de bord care indică toate opririle, așa că este pur și simplu imposibil să faci confuzie și să apelezi în locul greșit. Hong Kong este un oraș deschis și prietenos pentru turiști. Ritmul intens al vieții lui îl sperie la început pe călătorul nepregătit. Dar toată infrastructura și legăturile de transport sunt construite „înțelept”, așa că deplasarea prin oraș este ușoară și simplă.
