Poate că nu există niciun alt stat în lume în care rutele de comunicație între orașe și regiuni ar fi de aceeași importanță primordială ca și în Rusia. Doar drumurile unesc spații geografice grandioase într-o singură țară. Iar numerele pistelor de pe hartă sunt familiare și de înțeles nu numai șoferilor de camion.
Din Siberia de Vest la Siberia de Est
Autostrada federală M53, denumită pe scurt „Siberia”, trece prin regiunile Novosibirsk, Tomsk, Kemerovo și Teritoriul Krasnoyarsk. Se termină în regiunea Irkutsk. În unele surse, acest drum este desemnat prin cuvântul de cod „Baikal”, care este fundamental greșit - cel mai mare lac de apă dulce din lume este situat la est de Irkutsk, unde se termină. Această desemnare poate fi considerată corectă numai pentru întregul drum istoric de la Urali la Baikal. Iar autostrada M53 este doar o parte a acestui traseu. Și are o denumire complet oficială - „Siberia”. Orașele prin care trece autostrada M53 sunt printre cele mai mari centre istorice, industriale și culturale ale Siberiei. Lungimea totală a acestui drum este de 1860 de kilometri. Când se deplasează de la vest la est al țării, autostrada M53 este o continuare directă a federaluluiautostrada M51 „Irtysh”, care merge de la Uralii de Sud la Novosibirsk prin Kurgan și Omsk. Iar la est de Irkutsk, traficul în direcția Oceanului Pacific continuă de-a lungul autostrăzii federale M55, mergând în direcția Ulan-Ude și mai departe spre Chita.
Din istoricul comunicațiilor
Autostrada modernă M53 de pe hartă este distanța de pe traseul istoric din centrul Rusiei până la Oceanul Pacific. Acest cel mai vechi traseu terestră transiberian a apărut la mijlocul secolului al XVIII-lea. Bineînțeles, în acele vremuri îndepărtate nu existau treceri de poduri peste marile râuri siberiene, iar diferitele secțiuni ale traseului, denumite în sursele istorice „Drumul Moscovei”, nu erau stabile. În multe zone, acestea au fost duplicate și erau mai probabil să fie direcții de mișcare decât drumurile complet echipate. Dar podurile și drumurile au fost construite treptat, pe măsură ce Imperiul Rus se deplasa spre est. Și una dintre trecerile de pod este bine cunoscută chiar și celor care nu au fost niciodată în Siberia. Autostrada M53 trece în Krasnoyarsk de-a lungul podului peste Yenisei. El este cel care este reprezentat pe o bancnotă de zece ruble.
Numere de rută pe harta Rusiei
În prezent, pe teritoriul Federației Ruse, există indicatoare rutiere adoptate în Decretul Guvernului Federației Ruse din 17 noiembrie 2010. Acest document definește noi denumiri pentru unele rute de importanță federală. În special, ele sunt notate prin prefixul „M”, cavenind din Moscova. Dar, în același timp, fostul sistem de codificare rămâne temporar în vigoare. Va expira la 1 ianuarie 2018. În noul sistem de codificare a rutelor, nu există o împărțire în categorii - în principale și secundare. Dar tendința de creștere a numărului de piese de serie rămâne pe măsură ce acestea se îndepărtează de capitală.
Autostrada M53 astăzi
În prezent, construcția autostrăzii federale „Siberia” nu poate fi în niciun caz numită finalizată. În ciuda faptului că transportul de mărfuri și pasageri se efectuează non-stop de-a lungul întregului traseu, în multe dintre secțiunile sale suprafața drumului lasă de dorit și adesea nu există deloc. Lucrările la repararea și construcția traseului nu s-au oprit niciodată. De asemenea, infrastructura serviciului rutier trebuie îmbunătățită. Constructorii traseului trebuie să depășească dificultăți semnificative. Acest lucru se datorează în primul rând solurilor complexe. Pe o distanță considerabilă, ele necesită o întărire preliminară înainte de a putea fi terasate pentru un drum viitor. Traseul traversează multe așezări chiar de-a lungul străzii principale. Așa s-a întâmplat istoric. Acest lucru nu a creat probleme speciale până la începutul secolului al XX-lea, în timp ce principalul mod de transport era tras de cai. Dar acum trebuie să investim masiv în construcția de secțiuni de ocolire în jurul așezărilor.
Distanța Novosibirsk - Kemerovo
În stadiul inițial, autostrada federalăM53 trece în principal prin teren plat. Din Novosibirsk drumul pleacă în direcția nord, spre Tomsk. Dar ea nu intră în acest oraș, cotind la dreapta pe Kemerovo. Înainte de Tomsk, ar trebui să virați la stânga, ramura de drum este marcată pe hărți cu aceeași desemnare M53 ca întregul traseu. Starea patului drumului pe tot parcursul traseului către Kemerovo este destul de satisfăcătoare. Lățimea carosabilului este de șapte metri. Suprafața drumului este din beton asf altic. Dintre barierele semnificative de apă, doar râul Tom, podul peste el este situat nu departe de Kemerovo. Conform statisticilor, numărul de accidente la această distanță este minim.
Secțiunea Kemerovo - Irkutsk
Aceasta este cea mai dificilă secțiune a pistei. Suprafața drumului dur nu este disponibilă aici în toate zonele. Deosebit de dificil este segmentul traseului Kemerovo - Mariinsk, care trece printr-o zonă ridicată. Drumul traversează aici un masiv masiv taiga, iar contururile sale capătă un caracter serpentin. După Mariinsk, pista se nivelează și drumul devine mai calm. În spatele fostului post de poliție rutieră „Bogotol” se află un loc convenabil pentru parcare și odihnă. Structurile de servicii de pe marginea drumului sunt disponibile sub formă de cafenele și moteluri. După Achinsk, traficul pe autostradă devine mai animat, acest lucru fiind afectat de apropierea orașului mare - Krasnoyarsk. Autostrada M53 trece pe lângă orașul însuși de-a lungul periferiei sale, de-a lungul centurii ocolitoare de nord. Și apoi este ultima secțiune a căii către Irkutsk. Pe acest segment sunt tronsoane dificile de drum, fara suprafata dura. Majoritatea dintre ei sunt înRegiunea Taishet. Este deosebit de dificil aici în timpul precipitațiilor.
Ce trebuie să rețineți pe piesa „Siberia”
Traficul pe drumurile din Siberia are propriile sale specificități. Este determinat de geografie și climă. Harta autostrăzii M53 este capabilă să demonstreze câtă distanță trebuie parcursă aici pe drumul de la o așezare la alta. Orice defecțiune a echipamentului pe parcurs vă poate lăsa singur cu problemele apărute. Prin urmare, cel mai bine este să călătoriți de-a lungul rutelor siberiene, așa cum era obișnuit în vremurile străvechi, ca parte a caravanelor. Acest lucru este valabil mai ales în timpul iernii. Clima din Siberia este puternic continentală, cu o diferență anuală mare de temperatură. Aceasta înseamnă că poate deveni destul de cald vara și foarte frig iarna. De asemenea, zăpadă apar destul de des, ceea ce face dificilă deplasarea pe autostradă.
Poarta Moscovei din Irkutsk
Un monument istoric interesant, legat direct de autostrada federală M53, este arcul de triumf din Irkutsk. A fost ridicată în 1813 pe malul Angarei. În acest moment, a început tractul Moscovei, la distanță lungă din Siberia de Est până în regiunile centrale ale Rusiei. Iar arcul, ridicat în cinstea împăratului Alexandru I, l-a deschis. Un monument arhitectural expresiv, realizat în stilul clasicismului, a fost demolat nu în epoca sovietică, ci chiar înainte de începerea primului război mondial. Autoritățile orașului la acea vreme nu au găsit fonduri pentru a o repara. Dar elrestaurat în forma sa originală în vremea noastră, pe aceeași fundație, la exact 200 de ani de la finalizarea originalului.
