Alternativa este cu siguranță un lucru util. Cu toate acestea, în unele cazuri este confuz. Astăzi vom vorbi despre aeronave, sau mai bine zis, despre cei mai cunoscuți producători și principalii competitori ai lor, precum Boeing și Airbus. Puteți lua în considerare și încerca să comparați aceste două mașini din puncte de vedere diferite: economic, industrial, tehnic, inovator, chiar istoric. Cu toate acestea, pentru mulți călători (și mai ales pentru cei care au puțină sau nu au experiență de zbor), interesul pentru acest subiect este o curiozitate banală. Deci, care este mai bine: Boeing sau Airbus, cum s-a întâmplat că există doi jucători principali pe piața producției de avioane din lume și prin ce diferă Boeing de Airbus?
O călătorie în istorie
Întrebările de concurență dintre acești giganți mondiali ai producției de avioane ne duc înapoi în anii 90 ai secolului trecut. Cert este că înainte de această perioadă existau un număr mare de fabrici de avioane în lume. Multe dintre ele erau localizate în SUA (de exemplu, legendarul McDonnell Douglas sau nu atât de faimosul Convair), alții - în Europa (British Aerospace,Fokker, etc.) Ce putem spune, Uniunea Sovietică a fost un jucător semnificativ, renumit pentru birourile sale de proiectare Antonov, Tupolev, Yakovlev etc. Dar curând situația s-a întors. URSS s-a scufundat în uitare, ceea ce a dus la prăbușirea completă a economiei și industriei țării cândva puternice și aspre. În ciuda faptului că producția de avioane An, Tu, Yak și altele a continuat, volumul exporturilor a scăzut semnificativ ca urmare a unei crize severe. În aceiași ani, producătorii europeni trec și ei prin perioade grele, care pur și simplu au părăsit piața ca urmare a unei scăderi serioase a cererii. Pe această bază, Airbus a fost creată ca o asociație a producătorilor europeni de avioane într-un singur consorțiu. Nici americanii nu au putut concura în fața cererii reduse și doar doi jucători majori au rămas pe piața lor: Boeing și McDonnell Douglas. Apropo, acesta din urmă s-a dovedit a fi mai slab: Boeing a cumpărat-o pur și simplu și a făcut-o parte din compania sa. De-a lungul timpului, aceste companii (Boeing și Airbus) și-au consolidat doar pozițiile, ceea ce le-a permis să elimine aproape toți concurenții.
Cine altcineva?
Dar întrebarea principală rămâne - care este mai bine: „Boeing” sau „Airbus”? Concurența dură este foarte utilă, deoarece vă permite să fiți în permanență într-o formă bună și să îmbunătățiți calitatea produsului. Și Airbus și Boeing chiar se duc cap la cap. Judecă-te singur: din 2005 până în 2016, americanii (Boeing) au primit 11.024 de comenzi și au vândut 6.406 de avioane, în timp ce europenii (Airbus) - 11.830 de comenziși 6456 aeronave. Adică victoria în acest caz aparține în mod formal celui de-al doilea, dar este atât de nesemnificativă încât nu merită să vorbim. Totodată, părțile se acuză reciproc de concurență neloială, de primire de subvenții excesive de la state și, bineînțeles, de scăderea artificială a prețurilor. Soluțiile inovatoare și încercarea de a trece înaintea concurenței reprezintă o strategie de lungă durată pentru fiecare companie în încercarea de a cuceri piața odată pentru totdeauna. Să încercăm să comparăm caracteristicile acestor colos înaripat și recenziile pasagerilor pentru a înțelege care este mai bine: Boeing sau Airbus.
Specificații (în limbaj simplu)
Bineînțeles, nu ne vom arunca cu capul înainte în această problemă și ne vom confunda în termeni complexi și numere de neînțeles. Pe forumurile călătorilor sau pasionaților de aviație, puteți vedea adesea o întrebare în spirit: „Care este mai bun, Boeing-737 sau Airbus-320?”. În ciuda faptului că linia ambilor producători este mult mai largă, aceste două modele sunt cele mai cunoscute printre locuitori.
Pe lângă caracteristicile tehnice, avioanele diferă chiar și ca aspect. Deci, „europeanul” este mai în alt decât concurentul său, are un nas rotunjit, și nu o coadă ascuțită, uniformă, și motoarele rotunde, nu ovale. În același timp, mulți pasionați de aviație cred că Boeing-urile sunt încă mai frumoase și maiestuoase, dar aici, după cum se spune, gustul și culoarea.
Airbus este lider incontestabil în ceea ce privește numărul de locuri: 600-700 față de 500 pentruBoeing. În același timp, Boeing-ul este cu 3 metri mai lung. Apropo, Airbus a stabilit un record - cel mai mare avion cu etaj din lume pentru 850 de pasageri. Există un magazin duty free, un restaurant și chiar un duș! Când vine vorba de distanțe, Boeing câștigă aici. Nici măcar nu este nimic de spus aici, majoritatea zborurilor transatlantice sunt deservite de aeronave ale acestei companii. Pe de altă parte, Airbus-urile au o anvergură mai mare a aripilor, ceea ce le permite să câștige în ceea ce privește viteza, totuși destul de mult.
Siguranță
Oricine se întreabă care aeronava este mai bună: Boeing sau Airbus, în primul rând, are în vedere siguranța. Dar aici este imposibil să dai un răspuns cert. De exemplu, Airbus are de 2 ori mai puține șanse de a avea accidente, dar Boeing a fost văzut în mai puține accidente de avion și se află pe primul loc în clasamentul celor mai sigure aeronave din lume. Boeing-urile au, de asemenea, un sistem mai atent de ieșiri de urgență: sunt amplasate convenabil și nu pot fi deschise la mare altitudine în timpul zborului. Dar Airbus-ul are și un oarecare avantaj: aeronava are un sistem de control foarte fiabil și, prin urmare, este exclusă posibilitatea de a comuta avionul într-un mod complet manual. În orice caz, ambelor companii îi pasă de siguranța produsului lor și se ceartă despre care este mai bine: Boeing sau Airbus în ceea ce privește siguranța este oarecum incorectă și într-o oarecare măsură chiar inutilă.
Confort în clasa economic
În sfârșit, confort. Acesta este al doilea element ca importanță după siguranță pentru toți pasagerii. Aici merită luate în considerare ambele aeronave din două puncte de vedere: clasa economică și clasa business.
Ce avion este mai bun: „Boeing” sau „Airbus-320”, dacă zbori în economie? Răspunsul este niciunul. De fapt, ambele sunt bune. Într-adevăr, nu există diferențe evidente între cei doi giganți ai industriei aeronautice când vine vorba de cabina de clasă economică. Și acolo, și există suficient spațiu pentru picioare. Atât acolo, cât și acolo, se acordă o mare atenție serviciului și întreținerii, calității și curățeniei alimentelor.
Confort la clasa business
Ce se întâmplă dacă zburați în clasa business? Care este mai bine: Airbus sau Boeing 737 în acest caz? Airbus câștigă cu siguranță aici. Comparați: Boeing-ul companiei aeriene germane Lufthansa în clasa business este echipat cu un scaun larg și confortabil care poate fi coborât în poziție culcat, precum și un mic dulap personal în care puteți pune ceva. În același timp, Airbusul de la Emirates este mult mai bogat și mai mare: pe lângă obișnuitele canapea-scaun și dulap largi, puteți comanda apartamente private, unul dintre cele două saloane, precum și un mic centru spa cu duș! În plus, fiecare pat este separat de culoare și vecini prin „pereți” glisați, ceea ce vă permite să creați un plus de confort și intimitate.
Concluzie
Astfel, răspunzând la întrebarea care este mai bine: „Airbus-A320” sau „Boeing-737”, este imposibil să dai un răspuns fără ambiguitate. Profesionisti care dau totulviețile lor studiind aviația și construcția de aeronave, ar putea încerca să facă paralele între fiecare detaliu al navelor. De asemenea, puteți aduce multe argumente în ceea ce privește siguranța și confortul, dar toate vor egala în cele din urmă scorul acestor doi mari producători de avioane din lume. Este mult mai ușor să încercați singur ambele avioane și să decideți singur care este mai bun.
