Capitala Siberiei este considerată cel mai frumos oraș din regiune. Metropola, întinsă pe malul râului Ob, ocupă o suprafață de peste 505 de kilometri pătrați. Principalele artere de transport converg la mai multe noduri de infrastructură. Piața Karl Marx din Novosibirsk este principalul centru logistic al malului stâng.
Context istoric
Până la mijlocul secolului trecut, doar malul drept al Ob a fost construit în mod activ. Acolo erau concentrate autorități, facilități culturale și educaționale și instituții de învățământ. Situația a fost schimbată de Marele Război Patriotic. Apoi au început să sosească în centrul regional trenuri cu mașini-unelte și echipamente de la întreprinderile evacuate. Pe malul stâng au fost ridicate magazine de noi fabrici. Sferturile de lucru au crescut în jurul unităților industriale.
Întreprinderile din raioanele Leninsky și Kirovsky aveau nevoie de o aprovizionare neîntreruptă cu materiale. Pentru aceasta s-au construit drumuri noi. Autostrăzile strategice de pe malul stâng convergeau în Piața Marx din Novosibirsk. De-a lungul timpului, importanța recreerii a crescut.
Interchange
În Piața Marksa din Novosibirsk, drumurile principale se intersectează, legând malul stâng cu alte zone ale orașului:
- Strada Titova duce la Piața Stanislavsky, de unde puteți ajunge în zona rezidențială mare de sud-vest, Aeroportul Tolmachevo.
- Marx Avenue duce la Podul comunal. Aici Ob separă cartierele Leninsky și Oktyabrsky ale orașului.
- Se ajunge ușor la Podul Dimitrovsky de-a lungul străzii Blucher. Chiar în spatele ei încep autostrăzile care duc la cartierele Central, Dzerzhinsky, la gara.
- Strada Sibiryakov-Gvardeytsev conectează recreerea cu o altă zonă industrială importantă. Fabrici mari, blocurile Zatulinsky, Severo-Chemsky sunt situate în districtul Kirovsky.
Logistică pasagerilor
Piața Novosibirsk Marksa este cel mai mare centru de distribuție a fluxurilor de pasageri. Există 7 stații de transport public aici. Rutele a două tramvaie, cinci troleibuze, șaizeci și șapte de autobuze, șaisprezece taxiuri trec prin nodul logistic.
Apariția literei „M” în Piața Marx din Novosibirsk a fost așteptată cu nerăbdare de locuitorii din cartierele de pe malul stâng. Deschiderea stației de metrou în vara anului 1991 a făcut viața mai ușoară pentru o jumătate de milion de cetățeni care au fost nevoiți să facă naveta ore în șir, as altând autobuzele supraaglomerate. Trenul electric livrează confortabil pasagerii în centrul orașului în doar 30 de minute. De acolo, liniile de metrou diverg,care duce la Kalininsky, districtele Dzerzhinsky, la gară.
Centrul de cumpărături
Chiar și în epoca sovietică, autoritățile orașului au decis să facă din centrul logistic principalul grup comercial de pe malul stâng. În toamna anului 1979, a primit primii cumpărători ai Rossiya GUM, situat la adresa: Piața Marksa, 1, din Novosibirsk. A devenit un eveniment semnificativ. Complexul de cinci etaje cu holuri spațioase și scări rulante i-a uimit pe cetățeni. Nu departe de GUM s-a deschis o filială a celebrului Beryozka, iar buticul de bijuterii Kristall a început să funcționeze.
În anii perestroikei, aici s-a format cea mai mare piață de îmbrăcăminte, cedând ca cifra de afaceri doar celebrului târg de vechituri de pe strada Volochaevskaya, unde se comercializau „navete” din toată Siberia. Era comerțului sălbatic s-a încheiat în vara anului 2005. Containerele și tarabele au fost îndepărtate. Oameni de afaceri s-au stabilit în incinta clădirii cu mai multe etaje a centrului comercial „Alexandrovsky”. Construcția activă a început pe terenul liber.
În timpul boom-ului comercial, au existat o mulțime de investitori dispuși să finanțeze proiecte promițătoare. Prin urmare, centrele comerciale au început să se deschidă unul după altul. Pe lângă facilitățile deja menționate, aici funcționează centrele comerciale Omega Plaza, Sun City, Versailles și Granit.
Atractii
Astăzi Piața Marx din Novosibirsk arată grozav. Dar nu a fost întotdeauna așa. În epoca sovietică, a fost adesea numit un monument al construcției pe termen lung. Două clădiri mari neterminate, împrejmuite cu garduri din beton gri, au stricat peisajul. erecțiePalatul Culturii „Sibselmash” a fost finalizat de un nou investitor, care a transformat un potențial centru de cultură într-un mall profitabil. Un alt simbol al erei socialismului se află într-o stare neterminată de exact jumătate de secol.
Chiar în vara lui 1968, au început lucrările de pregătire a fundației pentru Hotelul Turistic. Un hotel confortabil cu o sală de cinema, un restaurant, lifturi de mare viteză trebuia să fie o instituție exemplară. Construcția casetei de panouri a clădirii cu 17 etaje a fost finalizată în 1979. Cu toate acestea, s-a dovedit că nisipul mișcător, situat sub structură, reduce capacitatea portantă a fundației. Este necesară o cantitate mare de beton pentru a consolida structura. Construcția a fost oprită. Problema finalizării construcției hotelului a fost pusă de mai multe ori. Dar de fiecare dată proiectele nu s-au concretizat niciodată. Perspectivele obiectului sunt cel mai bine definite printr-un slogan parafrazat - „nu poți finaliza construcția.”
Piața din fața Omega Plaza este decorată cu un monument al celui mai faimos nativ al orașului - Air Marshal A. Pokryshkin. Pilotul neînfricat, al cărui nume i-a îngrozit pe așii Luftwaffe, a făcut 650 de ieșiri în patru ani ai celui de-al Doilea Război Mondial și a doborât 65 de avioane inamice. Statuia de bronz a eroului este așezată pe un piedestal de 6 metri. La picioarele lui Pokryshkin, un vultur își întinde aripile - un simbol al gloriei militare.
Fapte interesante
Va fi util pentru turiști să afle câteva informații interesante despre acest loc colorat din capitala Siberiei:
- Cetățenii numesc uneori recreerea o zonă cu două turnuri. Unul din ei -hotel neterminat „Turist”. O altă facilitate este o stație de apă din cărămidă roșie construită în 1939
- Interioarele stației de metrou Ploshchad Marksa din Novosibirsk sunt decorate cu marmură și granit roșu. Contururile finisajului în relief seamănă cu contururile zidului Kremlinului.
- Centrul logistic deservește peste 100.000 de pasageri zilnic.
Valoarea recreerii pentru oraș nu poate fi supraestimată. Fluxurile de marfă și pasageri se formează aici, permițând metropolei să trăiască și să se dezvolte activ.
