Munca grea, vanitatea și problemele înconjoară constant omul modern. Weekend-urile și vacanțele sunt momentul în care vrei să te relaxezi, să te desprinzi de realitatea reală și să te cufundi în liniște în sânul naturii. Un număr mare de oameni preferă să se odihnească pe câmp, la țară sau la râu. Cu toate acestea, cea mai plăcută este o vacanță civilizată, de exemplu, pe o barcă.
Flota maritimă și fluvială oferă o mare varietate de croaziere către diferite orașe ale Rusiei. Problemele de zi cu zi vor trece peste bord de îndată ce o persoană pune piciorul pe navă.
Peisajele din afara ferestrei, întâlnirea cu oameni noi și viața calmă măsurată a navei vor lăsa o impresie bună pentru o lungă perioadă de timp.
Nava „Fyodor Dostoievski”
Nava a fost construită în Germania în 1987. În 1996-1997 a fost complet reconstruit (prima reconstrucție). În 2010, nava a suferit a doua reconstrucție.
Inițial, a lucrat doar cu străinituriști, acum rușii pot deveni și pasageri.
Nava „Fyodor Dostoievski” va atrage orice pasager, deoarece este destul de confortabilă. Aproape peste tot există colțuri cu mobilier tapițat unde poți sta confortabil și vorbește. Restaurantul pregătește mâncăruri delicioase în cantități mari. La cererea turiștilor, bucătarii își pot pregăti preparatele preferate. Din păcate, acest lucru nu este inclus în prețul turului și va trebui să plătiți singur pentru „masa suplimentară”.
O bibliotecă cu literatură bună te va ajuta să nu te plictisești în serile lungi ploioase. Cabinele sunt destul de spațioase, interiorul holului este umplut cu oglinzi care extind spațiul. Nava a primit chiar și o medalie de aur pentru arhitectură.
În plus, turiștii beneficiază de:
- două bare;
- două restaurante;
- solarium;
- biblioteca;
- salon de înfrumusețare;
- salon muzical;
- sala de conferinte;
- stație de sănătate;
- magazin de suveniruri.
După pasagerii, nava lasă o impresie destul de pozitivă, datorită curățeniei și a sentimentului de spațiu. Nava se distinge prin ingrijirea sa si modernitate. Standuri de navigație atârnă pe punți, datorită cărora puteți naviga cu ușurință pe navă.
Istoria navei și numele acesteia
De-a lungul existenței sale, nava și-a schimbat numele de mai multe ori:
- 1987-1998 – Astor;
- 1998-1991 - „Fiodor Dostoievski”;
- 1991-1995 - Fedor Dostoievski;
- 1995-2012gg. – Astor;
- 2012-2014 - „Fiodor Dostoievski”.
Nava și-a primit numele de familie în onoarea scriitorului F. M. Dostoievski, care era cunoscut nu numai în Rusia, ci în întreaga lume. Portretul scriitorului este atârnat pe puntea bărcii (spre pupa).
Nava „Fyodor Dostoievski” a fost lansată pentru prima dată în 1987. La acea vreme, aparținea companiei germane Transocean Tours și făcea croaziere maritime în jurul lumii. Unul dintre punctele de plecare a fost orașul rusesc Sankt Petersburg.
În prezent, pe navă se pot face numai croaziere fluviale în Rusia.
Din 2012, a devenit posibil să călătoriți cu o barcă de-a lungul Volgăi. Orașele de plecare sunt Samara, Saratov, Volgograd și Kazan.
Pe parcursul întregii croaziere, nava trece și oprește în următoarele orașe: Ceboksary, Nijni Novgorod, Gorodets, Yaroslavl, Sankt Petersburg, Kostroma, Uglich și altele.
Flota fluvială rusă a repartizat nava „Fyodor Dostoievski” în portul Perm. Operatorul navei este Sputnik-Germes (Samara).
Caracteristicile navei
Caracteristicile tehnice ale navei sunt prezentate în tabel:
| Caracteristic | Valoare |
| Dimensiuni: lungime/lățime | 125m/16,7m |
| Viteză maximă, km/h | 26 km/h |
| Schiță, m | 2, 8 m |
| Capacitate, oameni | 298pasageri și 62 de membri ai echipajului |
| Putere, l/s | 3000 l/s |
Nava are patru punți: inferioară, mijlocie, principală și barcă.
Compoziția puntea bărcii
Caracteristicile cabinelor pe puntea bărcii sunt prezentate în tabel:
| Cabină clasa | Numărul de locuri | Compoziție | Numere de cabină |
| 1Clasa A (1) | un loc | aer condiționat, dulap, duș, radio, frigider, priză, toaletă | 429 până la 436 |
| 1 Sala clasa (2) | două locuri | aer condiționat, dulap, duș, radio, frigider, priză, toaletă | 401 până la 428 |
Compoziția pachetului de mijloc
Caracteristicile cabinelor pe puntea mijlocie sunt prezentate în tabel:
| Cabină clasa |
Cantitate locuri |
Compoziție | Numere de cabină |
| Lux |
două locuri cabină cu două camere |
TV, duș, toaletă, dulap, frigider, aer condiționat, priză, radio paturi suplimentare: canapea de o persoană (cabinele 365, 366), pat pliant (cabinele 307, 308), canapea dublă (cabinele 309, 310) |
307 până la 310, 365, 366 |
| Suită mică |
două locuri cabină cu două camere |
TV, duș, toaletă, dulap, frigider, aer condiționat, priză, radio, pat dublu, mobilier tapițat în plusloc: canapea de o persoană |
355, 356 |
| Clasa 1B (1) | cabină single | duș, toaletă, dulap, frigider, aer condiționat, priză, radio | 367 până la 372 |
| 1B clasa (2) rece | două locuri | duș, toaletă, dulap, frigider, aer condiționat, priză, radio | 319 la 336, 338, 343 până la 354 |
| Clasa 1B (2) | două locuri | duș, toaletă, dulap, frigider, aer condiționat, priză, radio | 337, 339 până la 342 |
| clasa 2B | două locuri | duș, toaletă, dulap, frigider, aer condiționat, priză, radio | 317, 318 |
Compoziția punții principale
Caracteristicile cabinelor de pe puntea principală sunt prezentate în tabel:
| Cabină clasa |
Cantitate locuri |
Compoziție | Numere de cabină |
| 1B clasa | două locuri | duș, toaletă, dulap, frigider, aer condiționat, priză, radio | 201 până la 236 |
Compoziția punții inferioare
Caracteristicile cabinelor de pe puntea inferioară sunt prezentate în tabel:
| Cabină clasa |
Cantitate locuri |
Compoziție | Numere de cabină |
| 1G clasa | trei locuri | duș, toaletă, dulap,frigider, aer condiționat, priză, radio | 101 până la 115, 117, 119 |
Cabinele de lux sunt considerate cele mai bune. Singurul dezavantaj este că vederea de la fereastră se deschide spre puntea din mijloc. În timpul zilei, puteți observa pasagerii mergând pe navă. În cabinele din clasa economică, hublourile sunt amplasate în loc de ferestre. Vederea generală a cabinelor seamănă cu camerele cu compartimente ale trenurilor. Dezavantajul acestor locuri este întunericul și umezeala.
Printre alte nave cu motor rusești, cea mai confortabilă navă cu motor „Fyodor Dostoievski”. Fotografiile cabinelor sunt prezentate mai jos.
Odihnește-te pe barcă
Există mai multe rute pe navă. În funcție de câte orașe trece nava, durata deplasării de-a lungul râurilor este de la 3 la 18 zile. Costul voucherului depinde de traseul de deplasare, puntea ocupată și cabină. Reducerile pentru copii și seniori sunt disponibile pentru toate cabanele, cu excepția cabinelor deluxe.
Nava va ajuta nu numai la o pauză de la problemele cotidiene, ci și la petrecerea unei călătorii de neuitat în cele mai bune orașe ale țării noastre. Călătoria ta va fi interesantă datorită unui program bogat. Excursii în orașele situate de-a lungul traseului și programe de concerte sunt susținute în mod constant. Frumusețea naturii în afara ferestrei, ceața, răsăriturile și apusurile de soare vor uimi călătorii.
În orașele în care nava oprește, există tururi cu autobuzul la principalele atracții. Tururile sunt optionale. Turiștii pot petrece timpul alocat pe barcă.
Impresiile excursiilor depind direct de oamenii din jur, vreme și, bineînțeles, de ghid. În caz de vreme rea, este necesar să faceți aprovizionare cu cărți pentru a trece serile lungi. De obicei este răcoare seara, așa că asigură-te că ai cu tine haine calde într-o croazieră manuală.
Destul de des, călătorii își iau copiii cu ei. Ar trebui să le monitorizați cu atenție: designul navei are multe scări, coridoare destul de lungi și mai multe punți. Există șansa ca copilul să devină confuz și să se piardă. Dacă un copil se rănește brusc, pe navă puteți merge la postul de prim ajutor, unde va acorda primul ajutor.
Este posibil să rezervați un tur nu numai prin agențiile de turism, ci și prin internet.
