Aeroporturile din teritoriul Krasnodar: activități și descriere

Cuprins:

Aeroporturile din teritoriul Krasnodar: activități și descriere
Aeroporturile din teritoriul Krasnodar: activități și descriere
Anonim

Care sunt aeroporturile din teritoriul Krasnodar? De ce sunt bune? Vom răspunde la aceste și la alte întrebări în articol. De fapt, există nouă porți de aer în Teritoriul Krasnodar, despre care vom discuta mai târziu. Teritoriul Krasnodar este cea mai populară zonă de stațiune din Rusia, situată în segmentul său sudic. Mulți oameni numesc această regiune subtropicalele rusești și, pe bună dreptate, există un adevărat climat subtropical în est, amestecat cu continental în vest.

Această zonă este spălată de două mări în același timp - Azov și Black, așa că aici puteți găsi un loc pentru o vacanță grozavă la plajă de tot felul. Multora le plac orașele din teritoriul Krasnodar cu aeroporturi, deoarece un astfel de tandem este foarte convenabil.

Aeroporturi

Pentru ce este faimos teritoriul Krasnodar? Există aeroporturi aici, în Anapa, și în Soci, și în Krasnodar însuși, și chiar în Gelendzhik. Există terminale internaționale în Anapa, Krasnodar și Soci. Se mai poate remarcaaeroporturi din zonele metropolitane Armavir, Labinsk, Slaviansk-on-Kuban, Yeysk, Kurganinsk. Cu toate acestea, multe dintre ele sunt folosite pentru nevoi agricole, aviație militară sau reparații laterale sau sunt complet închise.

Aeroportul din regiunea Krasnodar
Aeroportul din regiunea Krasnodar

Patru aeroporturi de bază din teritoriul Krasnodar (Soci, Krasnodar, Gelendzhik, Anapa) sunt administrate de Basel Aero, principalul operator de terminale din sudul Rusiei.

Aeroportul Pașkovski

Ai fost pe Aeroportul Internațional Krasnodar? El are și un al doilea nume - Pashkovsky. Acesta este un aeroport internațional de importanță federală, situat în metropola Krasnodar. Situat la marginea de est a orașului, la 12 km de centrul său.

Nodul aerian Krasnodar deservește aproximativ 3,5% din traficul total de pasageri din Rusia. La început pare că acesta este foarte mic, totuși, în medie este de aproximativ 750 de călători pe oră. Acest aeroport are două terminale care deservesc zboruri internaționale și interne și trei piste. Această poartă cerească este dotată cu magazine duty-free și tot ce ai nevoie pentru a te bucura de zborul tău. Astăzi, peste 30 de companii aeriene operează pe aeroport pe 62 de linii (dintre care 17 sunt internaționale).

Aeroportul Soci

Cel mai bun aeroport din teritoriul Krasnodar poate fi numit cu siguranță portul aerian din Soci. Cu siguranță ocupă primul loc între toate nodurile aeriene din regiune în ceea ce privește infrastructura modernă și echipamentul interior.

Harta aeroporturilor Krasnodar Krai
Harta aeroporturilor Krasnodar Krai

În plus, aerulGates of Soci se numără printre primele zece hub-uri aeriene din Rusia în ceea ce privește echipamentul tehnic. Cronica lor a început cu construirea în 1941 a unui aerodrom militar, care ulterior s-a transformat în unul civil. Debarcaderul aerian din Soci își oferă astăzi serviciile nu numai aglomerației megalopolei, terenurilor din apropiere, ci și Abhaziei. A fost actualizat pentru Jocurile Olimpice din 2014. Odată cu extinderea și reconstrucția, capacitatea sa a crescut la aproape 4.000 de oameni pe oră.

Zborurile charter și regulate din metropolă sunt operate de 40 de companii aeriene. Rețeaua de rute este formată din 60 de destinații străine și interne.

Gelendzhik și Anapa

Care sunt avantajele aeroporturilor Anapa și Gelendzhik din teritoriul Krasnodar? Sunt mici, insa, in lunile de vara aici fluxul de turisti depaseste cu mult norma. Populația locală numește adesea aceste centre aeriene „buzunar”, dar în același timp transportă aproximativ 3 milioane de călători pentru fiecare oraș.

aeroporturi din teritoriul Krasnodar cu orașe
aeroporturi din teritoriul Krasnodar cu orașe

Nodul aerian Anapa se numește „Vityazevo” și are statutul de civil. Portul aerian din Gelendzhik efectuează numai zboruri interne, dar este foarte convenabil să ajungeți aici din alte orașe rusești. Hubul aerian Gelendzhik a fost extins și modernizat în 2010.

Alte aeroporturi

Pe harta Teritoriului Krasnodar, aeroporturile sunt împrăștiate în multe orașe. În orașul Armavir există un aeroport al liniilor aeriene locale Armavir. Este situat la 6 km nord de metropolă, la marginea vestică a fermei Krasnaya Polyana.

Kurganinsk este un hub aerian pentru liniile aeriene locale din metropola Kurganinsk. Elsituat în partea de sud a orașului, la stânga autostrăzii Ust-Labinsk - Labinsk - Upornaya, pe cursul către orașul Labinsk. Nu este activ în prezent.

aeroportul eysk
aeroportul eysk

În apropierea orașului Labinsk există un hub aerian pentru liniile aeriene locale Labinsk. Este situat la marginea de nord-est a metropolei. În metropola Slaviansk-on-Kuban se află fostul aeroport al liniilor aeriene locale Slavyansk-on-Kuban. Acesta a fost închis din anii 1990 și este folosit ca loc de aterizare pentru lucrări aeriene.

Yeysk

Ce este aeroportul Yeysk? Acesta este un mare aerodrom colectiv, situat în vârful vestic al metropolei Yeysk, al cincilea oraș ca mărime din Teritoriul Krasnodar din punct de vedere al numărului de locuitori. Denumit anterior „Yeisk-Central”.

Aerodromul este operat de Marina Rusă, aici are sediul Centrul pentru reinstruire și utilizare în luptă a aviației navale ruse pe vehicule mixte (PLS al Marinei Ruse și cea de-a 859-a fabrică de celuloză și hârtie). Operatorul nodului aerian este Yeysk-Aero LLC. Este un aeroport comun între FAVT, Marina și Forțele Aeriene.

Acceptă orice tip de aeronavă fără localizare în masă. Depășirea porții de aer - 20 m, indicativ de apel „Vulcan”, înălțimea cercului - 150-600 m, cod ICAO - URKE (URKE).

Din 2012, din 12 decembrie, aerodromul nu a primit avioane de aviație civilă. Era planificat să transporte din nou cetățenii până în 2016.

Înainte de reparație, nodul aerian putea primi avioane Yak-42, Airbus A 340, Boeing 747, CRJ-200, Tu-134 și avioane mai mici, precum și elicoptere de toate tipurile. De când a fost realizată construcția zonei de jocuri de noroc „Azov-City”, s-a presupusreconstrucția terminalului Yeysk.

Până în martie 2012, data punerii în funcțiune pentru prima dintre cele două piste modernizate a fost stabilită pentru mai 2012. Cu toate acestea, în ciuda termenelor anunțate anterior, banda de bază a fost pusă în funcțiune în 2012, în noiembrie, iar zborurile au început din aceasta în septembrie 2012.

Recomandat: