Cetatea Sveaborg din Helsinki: fotografie și descriere, istorie

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21

Cetatea Sveaborg din Helsinki (alias Suomenlinna) este cea mai faimoasă fortificație defensivă din Finlanda. Este un complex de bastioane situat pe șapte insule, menit să protejeze capitala țării de mare. Astăzi, fortificația nu are semnificație militară și a fost transformată într-un muzeu în aer liber.

Patrimoniul mondial

Cetatea Sveaborg, împreună cu cele șapte insule pe care a fost construită, a fost inclusă în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO în 1991 de către o comisie autorizată ca monument unic de arhitectură militară. O altă caracteristică a fortului este că, de-a lungul istoriei sale, a servit la protejarea a trei state: Suedia, Rusia și Finlanda.

Este interesant că teritoriul de 80 de hectare nu este doar un muzeu în aer liber. Este inclusă în limitele orașului Helsinki ca una dintre zonele rezidențiale ale orașului. Astăzi, aproximativ 900 de oameni locuiesc aici.

Descriere

Sveaborg (Suomenlinna) este un sistem de fortificații de tip bastion situat pe șapteinsule. În același timp, principalele facilități sunt situate pe cele mai mari cinci:

• Kustaanmiekka (Kustaanmiekka).
• Susisaari (Susisaari).
• Länsi-Musta (Länsi-Mustasaari).
• Pikku-Musta (Pikku-Mustasaari).
• Iso Mustasaari (Iso-Mustasaari).

Sunt conectate între ele prin istmuri și poduri artificiale. Încă trei insule (Pormestarinluodot, Lonna și Särkkä) sunt izolate una de ceal altă.

Bastioanele principale sunt pe Susisaari și Kustaanmiekka. Pereții lor de piatră au formă pentagonală și dreptunghiulară pentru a reduce probabilitatea loviturilor de la tunurile navale, au un profil scăzut și sunt cu greu vizibile pe fundalul insulelor stâncoase. Aici se aflau cele mai puternice tunuri, sediul apărării, garnizoana centrală. Mini-arhipelagul a fost poreclit în mod popular „Wolf Skerries”, prin analogie cu rânjetul amenințător al unui prădător feroce capabil să se ridice singur.

Ce face ca fortăreața bastion să fie unică

Suomenlinna este unică prin faptul că apărările sale au o structură neregulată (izolată). În același timp, acestea sunt interconectate printr-un sistem de baraje artificiale, scuipă, poduri și treceri protejate. A fost construită pe fundația unor insule stâncoase cu un peisaj accidentat, ceea ce a necesitat o schimbare semnificativă și o adaptare a celei mai recente teorii a fortificațiilor defensive dezvoltate în Europa Centrală la acea vreme.

În ciuda vicisitudinilor istorice, cetatea Sveaborg este în mare parte de încredere din punct de vedere istoric, adică a supraviețuit până în zilele noastre în forma sa originală. Pe insule se vedediverse stadii de dezvoltare a fortificaţiilor şi şantierelor navale. De exemplu, docul uscat din centrul fortului a fost inovator pentru secolul al XVIII-lea. Apropo, există zeci de obiecte subacvatice valoroase în jurul skerries: nave scufundate, echipament militar, urme ale vieții garnizoanei.

Nume

Cetatea mării Sveaborg a fost construită de Suedia pe teritoriul controlat de Finlanda în secolul al XVIII-lea. În consecință, a primit un nume simplu, dar ușor de înțeles pentru toată lumea - Cetatea suedeză (Sveaborg). Karelo-finlandezii au numit fortificațiile Vyapori (Viapori) sau Viaporone (Viaporina).

După ce Finlanda s-a separat de Imperiul Rus în prăbușire în 1918, guvernul național a propus să redenumească fortificația. La 6 decembrie 1918, în ziua sărbătoririi a 170 de ani de la întemeierea fortului, complexul defensiv a primit un nou nume - Cetatea finlandeză (Suomenlinna, Suomenlinna).

perioada suedeză

Până la sfârșitul secolului al XVII-lea, Suedia era un imperiu puternic cu cea mai puternică armată de pe continent. Totuși, spre deosebire de Anglia, Spania, Portugalia, Franța, țara a direcționat resursele nu pentru a captura colonii de peste mări, ci pentru a anexa teritorii din Europa. Războaiele continue cu armatele întărite ale Poloniei, Prusiei, Danemarcei, Rusiei au cerut resurse uriașe, care în cele din urmă s-au încheiat.

Înfrângerea lui Petru I în primul sfert al anilor 1700 ne-a forțat să cedem o serie de teritorii din regiunile b altice și Ladoga. Pentru a proteja orașul Helsingfors (Helsinki) de flota rusă, parlamentul suedez în 1747 a decis să construiascăfortificaţii defensive de-a lungul coastei. Acesta a fost începutul istoriei cetății Sveaborg.

Constructia bastioanelor a inceput in anul urmator pe cele mai mari doua insule ale arhipelagului Susiludot la sud de Helsinki, pe locul actualei Suomenlinna. În 1750 cetatea a fost numită Sveaborg. Apropo, aici a funcționat un doc uscat unic, unde au fost construite nave de război pentru a proteja Marea Arhipelag (zonele de apă de pe coasta de sud a Finlandei).

Planuri curcubeu și realitate obiectivă

Inițial, fortificațiile urmau să fie ridicate în 4 ani. Cu toate acestea, planurile ambițioase au trebuit să fie abandonate din cauza finanțării insuficiente. Un alt război la Pomorie (1756-1763) a luat toate resursele. Proiectul fortului a trebuit să fie simplificat, dar chiar și a fost nevoie de 40 de ani pentru a fi finalizat.

Cetatea mării a fost folosită ca bază navală în războiul ruso-suedez din 1788-1790 (războiul lui Gustav al III-lea), dar nu a fost implicată în bătălii reale. În 1808, Sveaborg a fost asediat de trupele ruse. După mici încălcări, comandantul a decis să se predea. Motivele predării rămân un mister nerezolvat pentru istorici. Astfel, cetatea mării a fost capturată și o nouă eră a început deja pentru Väpori.

perioada rusă

După ce suedezii au părăsit Sveaborg, complexul de bastioane, împreună cu navele și echipamentele sale, au fost transferate sub controlul Rusiei. În anul următor, Finlanda a devenit un Mare Ducat autonom al Rusiei, dar Väpori a rămas o bază militară sub conducerea Rusiei.administrație.

Rușii au apreciat capacitățile cetății și au îmbunătățit-o. Sistemul de fortificații a fost extins. Pe insulele învecinate au apărut bastioane. În garnizoană au fost construite noi cazărmi pentru a găzdui soldații și a fost ridicată o biserică ortodoxă conform planului lui Konstantin Ten.

În deceniile următoare, pe măsură ce puterea de foc a flotelor a crescut, semnificația militară a cetății maritime a scăzut. În cele din urmă, Väpori a căzut în declin. În timpul războiului Crimeii, flota combinată anglo-franceză a bombardat garnizoana timp de două zile în august 1855. Structurile defensive au suferit avarii grave. În timpul Primului Război Mondial, fortul a făcut parte dintr-un sistem extins de fortificații (numit după Petru cel Mare) creat pentru a proteja Sankt Petersburg de flota germană.

perioada finlandeză

După revoluție, instalația militară a servit de ceva timp drept bază pentru Gărzile Albe, dar a fost în curând transferată administrației Finlandei. În mai 1918, fortul a fost redenumit Cetatea Suomenlinna. Aici au fost staționate diferite unități ale Forțelor de Apărare.

În timpul campaniei finlandeze din 1940 și în timpul celui de-al doilea război mondial, baza militară a devenit locația flotei de submarine finlandeze. Au fost instalate tunuri de artilerie și antiaeriene pentru a-l proteja.

De la mijlocul anilor’60, având în vedere inutilitatea fortificațiilor în războiul modern, forțele de autoapărare au început să părăsească baza. În 1972, Suomenlinna a fost transferată administrației civile, iar zidurile sale de piatră au fost transformate într-un muzeu în aer liber.cer.

Turism

Astăzi, complexul de bastioane este una dintre cele mai faimoase atracții din Helsinki. Este deosebit de popular primăvara și vara. Există zone de recreere pentru plajă și o mică plajă de nisip pentru iubitorii de proceduri de apă. Apropo, intrarea pe teritoriu este gratuită, dar muzeele sunt plătite.

Turiștii cu experiență sfătuiesc să viziteze:

• un mic submarin Vesikko (1933), care a luptat în al Doilea Război Mondial;
• Biserica Suomenlinna (1854);
• Muzeul Ehrenswerd;
• Muzeul Vamal;
• Muzeul Suomenlinna.

Cea mai convenabilă modalitate de a ajunge la insule este cu feribotul sau cu „autobuzul pe apă”. Acestea pleacă din Piața Pieței și circulă în timpul sezonului turistic între orele 6:00 și 2:00.