Podul german din Stavropol este o clădire legendară pre-revoluționară, populară în special printre iubitorii de fotografii frumoase, alpiniștii și alpiniștii. Aceasta este o adevărată atracție a Munții Stavropol, care este vizitată constant de locuitorii locali și oaspeții centrului regional, iar cei mai îndrăzneți turiști stau peste noapte într-un cort - există o zonă potrivită pentru camping în apropiere.
Istoria apariției podului german de la Stavropol
În 1943, Orașul Crucii era un nod feroviar important, care includea 2 stații, stații de marfă și o cale ferată (Tuapse), așezată în trei direcții:
- la vest - Armavir;
- spre nord - caucazian;
- la est - Petrovskoye (acum orașul Svetlograd).
Inginerii germani au fost angajați în proiectare, de fapt, de aceea și-a primit numele podul german din Stavropol. Construcția de drumuri, după cum spun istoricii, a fost realizată de Austrianși prizonierii de război germani. Dar acest lucru s-a întâmplat nu în timpul Marelui Război Patriotic, așa cum cred majoritatea oamenilor, ci mult mai devreme - din 1909 până în 1917. Cu toate acestea, chiar și în timpul războiului civil, o bună parte a căilor ferate a fost distrusă. Restul a fost spart chiar de germani, însă nu au putut ajunge la toate secțiunile. Deci podul german a rămas la Stavropol - pentru istorie.
Podul german astăzi
Proiectarea liniilor de cale ferată și construcția podurilor necesare acesteia au fost realizate la cel mai în alt nivel. Privind structura arhitecturală, nu puteți spune că are deja peste un secol - atracția este destul de bine conservată. Se pare că podul va rezista încă câteva secole - pare atât de „proaspăt”, în ciuda reliefului nefavorabil al munților Stavropol. A fost construit din piatră locală, fără beton.
Podul german din Stavropol este susținut de cinci stâlpi uriași, de 20 de metri în diametru. Structura are 18 metri înălțime, 6 metri lățime și 85 de metri lungime.
Având în vedere dimensiunea podului și starea sa excelentă de conservare, construcția este foarte populară în rândul alpiniștilor și alpiniștilor experimentați care organizează în mod regulat competiții aici. Turiștii și pasionații de fotografie vizitează și atracția - pe fundalul unui pod situat în pădure se obțin fotografii foarte frumoase și neobișnuite.
Este adevărat că există mai multe astfel de poduri?
Cea ferată Tuapse s-a întins pe un teritoriu impresionant, deciPodul german discutat în acest articol nu este în niciun caz singurul obiect supraviețuitor. Unele dintre ele au fost deja aproape complet sau parțial distruse, altele încă funcționează. Sunt situate în diferite districte din Stavropol și din regiune.
Câte dintre ele au mai rămas nu se știe și nimeni nici măcar nu a numărat. Cele mai faimoase, deși au denumiri diferite, dar încă apare confuzia. Cel mai adesea, podul german este confundat cu Novokavkazsky. Acest lucru nu este surprinzător. Marele Pod Novokavkazsky este și el german, deoarece a fost construit de germani în același timp. Dar este situat într-un loc complet diferit - la ieșirea din ferma Verkhneegorlyksky. Aici se află și Podul Mic Novokavkazsky.
Pe „Chapaevka” (districtul Stavropol) există un pod Tashlyansky abandonat, pe care localnicii îl numesc „turci”. Dar puțini oameni îl vizitează din cauza teritoriului neremarcabil din jur.
Până acum, clădirile vechi de secole beneficiază locuitorii Stavropolului, slujind cu fidelitate. De exemplu, podurile existente în satul Tatarka și strada Zavodskaya. Cel mai accesibil pentru inspecție este Podul Mic German de pe malul iazului Elagin.
Unde este podul german din Stavropol și cum se ajunge la el?
Amplasat în pădurea Mamai, podul german este foarte frumos în orice perioadă a anului. Pentru a vizita viaductul, trebuie să mergeți pe strada Kuibyshev, apoi, fără să vă întoarceți nicăieri, pe strada Michurin, până la casa lui Andrey Razin (construită din cărămidă roșie și arată ca un castel). La această intersecție, virați la dreapta înVolodarsky. Apoi mergeți de-a lungul principalului. Ajunși la Iazul Yelagin, ocolește-l pe partea stângă și urcă spre pădure. Cooperativele Dacha încep aici, urmate de tractul „Podul German”. Semnele făcute în casă duc la el din dachas, așa că va fi dificil să te pierzi.
Distrugerea căii ferate Tuapse a făcut din Stavropol un oraș fără fund, lipsindu-l complet de oportunitatea de a se dezvolta în ceea ce privește exporturile de alimente. Pe de altă parte, Podul German și alte tronsoane au fost scoase din funcțiune în principal din cauza riscului de alunecări de teren care au loc pe Muntele Stavropol. Cu toate acestea, nimic nu poate fi returnat, dar rămâne un reper important, a cărui vârstă a depășit deja 100 de ani.
